CAR OR SMARTPHONE ? TRON OR CRASH ?

Les constructeurs automobiles ayant aujourd'hui de plus en plus de mal à raconter une nouvelle histoire sur la voiture, ils se raccrochent à ce qui est devenu l'objet nomade par excellence : le smartphone. Cela les conduit à vouloir a tout prix présenter leur voiture comme un mobile huperconnecté, ou un smartphone à roulettes. C'est aussi une excellente illustration du Screenwashing.

C'est notamment ce que vient de faire Toyota avec son concept Fun Vii - vidéo visible là.

Cette hyper-connectivité peut donner les images ci-dessus, extraites de la vidéo Toyota. Cela peut en faire rêver certains, et permettre à d'autres d'imaginer pouvoir conduire un jour un bolide sorti de Tron.

Mais cette obsession d'être en permanence connecté et de pouvoir téléphoner partout tout le temps - même quand on conduit une voiture - peut aussi donner les images ci-dessous, qui relèvent - elles - plus de l'univers de Crash. Oui, c'est violent, très violent !! ( là )

Sur le sujet voir aussi, là et là.

VERS DES "BATEAUX CHEMINÉE" ?

On peut résumer l'histoire des paquebots de nombreuses façons (là).

L'une d'elle pourrait se résumer à la disparition progressive de la cheminée.

La période 4 cheminées (les années 20/30)

La période 3 cheminées (les années 30/40 )

La période 2 cheminées (les années 50/60)

La période cheminée unique (fin des années 90)

La période "cheminée cachée" (début des années 2000) - là.

Et puis, rupture ... Celle qui se faisait discrète semble vouloir faire un retour en force, jusqu'à devenir le corps même du bateau, comme le montre le projet d'un possible "Nouveau France" ci-dessous (plus d'images, là). Evidement ces deux mega-cheminées n'en sont pas réellement, puisqu'il s'agit de bâtiments destinés à accueillir des restaurants, des salons, des suites et des terrasses. Reste la symbolique, et le moins que l'on puisse dire, est qu'elle est forte (trop forte ?).

C'est en terme de valeur l'exact opposé de cela.

Ces images m'ont immédiatement donné envie de voir si cette évolution serait possible dans d'autres domaines du transport, et si oui, quelles conséquences cela pourrait avoir sur la forme des engins.

Dans l'aérien, ça pourrait donner cela.

Bien sur ces images sont totalement absurdes, mais elles font encore mieux ressortir, selon moi, la révolution esthétique qui pourrait se dessiner dans le monde des paquebots si le Nouveau France devait voir le jour. Révolution qui serait synonyme d'une nouvelle valorisation esthétique d'une certaine idée de la puissance, et ce à l'encontre de la tendance dominante de ces dernières années qui tendait, elle, plutôt à faire disparaitre toutes les aspérités techniques liées au moteur et à ses rejets.

VOITURES : HOT WHEELS COMME MODÈLE ?

Ci-dessus une pub du célèbre fabricant de petites voitures Hot Whell.

Ci-dessous une idée de pub pour la "petite" Mini.

Ou quand la voiture jouet devient une référence à la fois en terme d'imaginaire automobile (voir, One new toy story ? ou Play the raod in India), mais aussi d'insertion harmonieuse dans la ville (voir la pub ci-dessous, variante de celle-là).

On est dans la lignée de "Evolution always compact ", mais aussi de cela.

Voir, également, sur la voiture jouet, " Meccano comme modèle ? "

PARALLÈLE

Là, et là.

On est pas forcément très loin de cela.

IT'S UGLY, BUT ...

Là.

GOOD JOB

Là.

GOOD NEWS

Là.

INDONESIA / SLOW TRAIN

Un autre rapport au temps et au voyage, là.

L'opposé de cela.

LE GRAND HUIT COMME IDÉAL DE MOBILITÉ ?

Après la basket (là) et le skateboard (là), serait-ce au tour du Grand Huit de devenir la grande référence et le nouvel idéal de la mobilité urbaine ?

Il le semble.

En tout cas, on avait déjà déceler cette référence montante en matière automobile ...

(là, aussi)

... mais aussi en matière de transports collectifs (là).

(là, aussi)

Il ne manquait plus que la marche à pied. Mais la chose est aujourd'hui réparée avec cette installation, "Tiger and Turtle - Magic Mountain" qui vient d'ouvrir à Duisburg (plus, là)

Les inconditionnels de la glisse préféreront eux probablement le toboggan (là), qui fait lui aussi un grand retour dans nos imaginaires mobiles (Plus bientôt, sur ce sujet).

Ce post - comme les deux précédents - est lié aux réflexions que je conduis dans le cadre de Ludo City, dont certaines pistes seront présentées lors du prochain Atelier Transit-City, le jeudi 15 décembre prochain - toutes les infos, là.

TRANSPIRER, SE MOUCHER, PISSER, PUER ...

Certaines campagnes de pub sont fondatrices dans la construction de nouveaux imaginaires et de nouvelles références.

Celle de Nike ci-dessous en fait partie dans le domaine de la mobilité. Elle date de 1976 et elle fut la première d'une longue série destinée à changer le regard sur la course à pieds en ville.

Trente cinq ans plus tard, il n'est plus possible de penser la mobilité urbaine sans intégrer la basket et la course à pied, voir là, là et là.

D'autres campagnes sont moins fondatrices, mais parfois tout aussi importantes par la rupture qu'elles apportent dans la façon de voir les choses. La campagne américaine d'Adidas de 1999, déclinée sur le thème "Runners, Yeah we're Different" en fait partie.

La course y était présentée dans sa réalité nue, avec ses à côtés pas toujours glorieux, mais bien réels. On sortait de l'idéalisation, et les coureurs se voyaient - enfin ! - reconnaitre leurs deux gros défauts : celui de trop aimer courir, mais aussi - et surtout - celui de proposer une alternative aux déplacements traditionnels.

Dans les images ci-dessous, les ringards ne sont pas ceux qui courent, qui puent, qui pissent ... mais les autres, propres et tristes.

Et après la douche, vous pourrez toujours vous jeter sur l"Autoportrait de l'auteur en coureur de fond" du grand Murakami. En refermant les pages, vous n'aurez qu'une envie : repartir courir encore un peu plus. Bref que du bonheur.

là

SKATEBOARD : DU SUBVERSIF AU COLLECTIF ?

Du skatebord subversif ...

- là.

... au skate semi-collectif ...

- là

... voir carrément collectif ?

- là.

Un prolongement de la voie ouverte par Nissan, là.