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Monday, July 21, 2014

BRASIL / CASA FUTEBOL OU LE STADE RÉINVENTÉ ?

Pour prolonger la réflexion sur l'évolution des stades engagée  et , je voulais vous proposer les deux images ci-dessus qui résument de façon presque  caricaturale (mais pas forcément fausse) les rapports entre le foot et les favelas au Brésil

A savoir d'un côté des micro-terrains noyés au milieu d'un tissus très dense de constructions informelles, et d'une autre côté de magnifiques stades entourés de favelas.

Dans ces conditions, il était tentant d'imaginer que les stades construits pour la Coupe du Monde 2014, dont certains ne serviront quasiment plus jamais, deviennent aussi de vrais pôles d'habitation

C'est ce qu'a fait l'équipe de "1 week, 1 project" avec son projet "Casa Futebol" illustré ci-dessous.

Des images qui renvoient à la fois à "c'est quoi un stade demain ?" et à "slums of the future ?"

Sur l'évolution possible des favelas dans la décennie à venir, voir aussi "the next brasilian hyper-density ?"

Tuesday, July 01, 2014

ENTRE PONT DE SINGE ET SKI DE FOND

Dans la série "Nouveaux imaginaires du sport".

Au départ, il y a l'hypothèse que les imaginaires montagnards vont dans les années qui viennent de plus en plus irriguer les imaginaires urbains - .

Une hypothèse qui s'est confirmée notamment par le développement du "rooftoping" -  - ...

... mais aussi par la valorisation du "base jumping" - et  - ...

... ou la présentation par un constructeur automobile de la tyrolienne comme nouvel idéal de mobilité fluide - .

Quand parallèlement certains remplacent le skate par le ski -  - ... 

... et que d'autres veulent transformer New-York en station de sport d'hivers -  - ...

... comment s'étonner qu'aujourd'hui certains imaginent pour les villes des voies aériennes mixant pont de singe avec la technique de ski de fond ? - voir toutes les infos sur ce projet Ugo.

Qu'importe si ce projet a peu de chance de voir le jour ailleurs que dans un parc d'attraction, elle ne fait que confirmer l'actuelle demande pour de nouveaux modes plus sportifs de mobilité urbaine  se déployant dans des espaces et des parcours radicalement nouveaux. 

Ce projet est évidement à inscrire dans la lignée du succès du trail aujourd'hui - voir "l'ultra-trailer comme référence de la performance mobile ?"

Cela renvoie aussi évidement à notre Atelier du 26 septembre prochain autour de la question "C'est quoi penser la performance sportive ?"

Voir aussi "Vertical" pour prolonger la réflexion sur la façon dont les imaginaires montagnards peuvent nous aider à penser les bâtiments autrement.

Friday, June 27, 2014

LE SOUS-MARIN PORTE-AVION ou LA MACHINE OXYMORE

Pour prolonger mes deux derniers posts sur les nouveaux regards que nous pouvons porter sur les engins qui volent sur l'eau (re-think the boat) ou les monstres qui vont sous l'eau (re-think submarine), je voulais vous proposer ces images du HMS-M2, un "sous-marin porte avion" testé par les britanniques à la fin de la première guerre mondiale. 

Il est l'incarnation d'une très étonnante hybridation de moyens de transports a priori totalement antagonistes. On pourrait presque parler à propose de ce sous-marin de "machine oxymore".

Ça peut aussi renvoyer à "machine exceptionnelle". 

Monday, June 16, 2014

C'EST QUOI PENSER LA PERFORMANCE SPORTIVE ?


Après notre dernier Atelier de la saison 2013/2014 organisé autour de la question "C'est quoi penser le travail et l'entreprise de demain ?" avec Denis Ettighoffer, nous débuterons la saison 2014/2015 avec un Atelier consacré à la question "C'est quoi penser la performance sportive ?"

Notre invité sera Patrick ROULT, en charge de la performance sportive à l'INSEP.

Cet Atelier sera le prolongement des Ateliers :

En attendant, sur le thème du sport, vous pouvez toujours regarder .

Les Ateliers Transit-City ont lieu au Pavillon de l'Arsenal de 8 h 45 à 11 heures
21 Bd. Morland 75004 PARIS.
Métro : Sully Morland.

L'inscription est toujours absolument obligatoire.

Friday, June 13, 2014

IMPRIMER SA VOITURE

Ce post est l'autre versant de mon précédent post sur Detroit, et un excellent complément à "Nord/Sud : on regarde où pour penser les microfactories automobiles du futur ?"

Local Motors est la première compagnie automobile qui fabrique des véhicules créés par une communauté virtuelle réunissant des designers, des ingénieurs, des équipementiers, des bricoleurs et fabricants de tout genre - voir

Aujourd’hui l’innovation automobile est de moins en moins une chasse gardée réservée à quelques uns - voir .

Cette révolution de la conception collaborative - voir - se double aujourd’hui d’une révolution technique ; celle de l’apparition de l’imprimante 3 D qui est en train de bouleverser peu à peu la conception et la fabrication d’un certain nombre de produits. La voiture ne va évidemment pas rester à l’écart de cette révolution technique, et cela devrait modifier radicalement les modes de conception automobiles - voir , .

C’est d’ailleurs pour défricher les nouveaux modes de fabrication liés à l’imprimante 3D que Local Motors a lancé en avril 2014, une démarche dite «The 3D Printed Car (a.k.a. Direct Digital Manufacturing)»  destinée à voir ce qui pourrait tout à la fois réduire l'investissement initial dans la conception automobile, mais aussi réduire le nombre de pièces nécessaires à sa fabrication pour au final réduire les coûts de fabrications. En gros, une démarche qui vise à tout remettre à plat pour faire à la fois une voiture moins coûteuse mais aussi totalement modulable et évolutive à l’intérieur comme à l’extérieur.

Cette démarche vient d'aboutir à plusieurs projets de prototypes - voir  pour comprendre les images ci-dessous.

Ce qui était encore du pur fantasme il y a quelques années - voir "Et si c'était cela acheter une voiture demain ?" - devient soudainement faisable.

Thursday, June 12, 2014

DETROPIA OU LA NOUVELLE ÉCONOMIE AUSSI ... MAIS AUTREMENT

La nouvelle économie c'est le net et tout ce qui l'entoure, et donc aussi en creux tout ce que cela détruit.

Le déclin de Detroit est donc aussi une des facettes de la nouvelle économie.

Et c'est pour cela qu'il faut voir l'excellent "Detropia", pour réfléchir à la façon dont une ville symbole de l'ancienne économie industrielle tente de repartir en inventant un nouveau modèle urbain post-industriel et post-fordist.

Sur Detroit, voir aussi

Sans oublier "Landscapes Forgotten"

Wednesday, June 11, 2014

SIGNALÉTIQUE PROSPECTIVE

Après la signalétique disruptive, quelques images de signalétique prospective pour penser à quoi pourrait ressembler notre mobilité demain entre Google Cardrones et jetpack - .

Et quand nos corps et les rapports avec les autres ne seront plus totalement ceux d'aujourd'hui ... 

Des images qui renvoient à la question "Et si nous étions fatigués d'être mobiles ?"

Thursday, May 22, 2014

ON REGARDE OÙ POUR PENSER L'INNOVATION SOCIALE ET ARCHITECTURALE ?

Quand innovation architecturale et innovation sociale sont conjuguées, cela peut aboutir - entre autre - à la passionnante opération d'aménagement de Quinta Monroy 

Une opération réalisée par l'agence chilienne Elemental dirigée par Alejandro Aravena, et qui a consisté à transformer un bidonville en un véritable quartier et à laisser les habitants, tous issu du bidonville, à aménager eux-même leur maison - voir le très beau reportage sur la démarche .