ET SI C'ÉTAIT CELA PENSER DEMAIN ?

Et si penser la mobilité urbaine de demain, c'était imaginer en parallèle la fin de la voiture et le retour de la voile ?

- "Visions pour le futur ?"
- "Et si le vent changeait nos imaginaires ?"

- "Et si la voile redevenait un enjeu de mobilité urbaine ?"
- "Et si l'Odyssée permettait de changer le regard ?"

ÉLÉGANCE MOBILE (2)

ÉLÉGANCE MOBILE

Pour prolonger le post précédent entre glace et vent.

VENTS NEW-YORKAIS

New-York - janvier 1984.

Quand le vent est aussi une question d'imaginaire.

Ça prolonge cela.

ET SI LE VENT CHANGEAIT NOS IMAGINAIRES MOBILES ?

Une récente étude publié dans la revue Nature vient de révéler qu'avec le réchauffement climatique, le monde va devenir de plus en plus venteux.

Cela pourrait être une excellente occasion de remettre le vent au coeur de la pensée mobile.

On en reparle mardi matin, là.

ET SI ON POUVAIT CHOISIR ?

Et si un jour sur la Seine, on pouvait choisir entre navigation motorisée et mobilité active ?

On en reparle mardi matin au Petit Bain, toutes les infos là.

MOLLE TRANS-SPORTATION ®

Dans l'armée américaine, on parle de MOLLE pour Modulare Lightweight Load-carrying Equipment.

L'idée est simple :  penser le soldat comme le support d'un structure souple ou rigide - un harnais multi-fonctions - sur lequel on peut clipser toutes sortes d'équipements sous formes de sacs dorsaux ou ventraux, mais aussi une multitude de petites sacoches aux formes les plus diverses, voir là.

Le bikepacking s'inscrit exactement dans la même logique - voir là et là.

C'est ce que chez Transit-City, nous appelons la MOLLE trans-sportation ®.

BIKE TRANS-SPORTATION ®

Pour prolonger "et si la vraie révolution du vélo, c'était les sacoches ?", quelques planches qui montrent comment le bikepacking fait du vélo autre chose qu'un vélo.

ET SI LA VRAIE RÉVOLUTION DU VÉLO, C'ÉTAIT LES SACOCHES ?

Et si la vraie révolution de vélo, ce n'était pas l'électricité ou le libre service, mais le bikepacking qui fait du vélo un vrai moyen de trans-sport ® au long cours ?

Sur ce sujet des sacoches, voir :
- "Vers des voitures molles et clipsables ?"
- "L'ultra trailer comme nouvelle référence mobile ?"
- "C'est l'écart entre l'idée et la faisabilité qui est intéressant."

INSPIRATIONS

Pour plus d'inspirations, voir Transit-City / Fragments d'un monde nomade.

C'est notre réservoir à images et à réflexions.

SPORT INVISIBLE

J'ai appris ce matin qu'une infirmière marchait en moyenne 6 à 8 km par jour sur son lieu de travail.

J'ai alors compris pourquoi Nike lançait une gamme de chaussures spécialement dédiée au corps médical - là.

Une chaussure pour ce que nous appelons chez Transit-City, un sport invisible.

C'est à dire une activité physique régulière qui ne rentre pas dans le champ d’analyse du monde sportif traditionnel, alors que ...

Et si demain, le sport invisible devenait l’un des grands pôles de croissance des marques de sport ?

Et si demain penser le sport voulait dire surtout penser au delà du sport visible ?

TOKYO BIKE

Là.

ET SI C'ÉTAIT CELA LA VRAIE MOBILITÉ ACTIVE D'AUJOURD'HUI ?

Voir ce spot très malin de Nike.

En complément, lire :
- "Une galère ou une remise en forme permanente ?"
- "Et si c'était cela la nouvelle intermodalité urbaine ?"

Et sur le futur de la mobilité active, cliquer là.

ET SI C'ÉTAIT CELA LA NOUVELLE PERFORMANCE ROUTIÈRE ?

ET SI C'ÉTAIT CELA LA NOUVELLE INTERMODALITÉ URBAINE ?

Quand entre marathon de New-York et pub Uber, on peut imaginer et espérer que demain se dessinent de nouveaux rapports entre sport et transport.

Voir :
- "Et si demain, on passait du transport au Trans-sport ® ?"
- "Et si le sport permettait aux gares de se réinventer ?" 

ET SI ON FAISAIT MOINS DE TECHNO ET UN PEU PLUS D'ÉTHNO ?

Le livre qui peut aider à penser autrement - "Des gestes aux techniques" d'André-Georges Haudricourt.

"Dans cet essai sur les techniques dans les sociétés pré-machinistes, Haudricourt nous communique ses réflexions sur la marche, le lancer, le portage, les manières de grimper, de pousser, de tirer, d'utiliser l'eau, le vent, et bien d'autres gestes observés dans de nombreuses sociétés humaines.

Au-delà de la simplification qui consiste à isoler l'objet étudié, les observations d'Haudricourt reposent sur une méthode ethnologique rigoureuse qu'il développe dans son ouvrage qui se présente comme un manuel, complétant les études d'ethnographie descriptive de Marcel Mauss, qui donne les clés d'une observation rigoureuse des techniques du corps humain." - là.

Le sommaire du livre en douze chapitres, dont onze sont consacrés à des techniques de déplacement.

Le sommaire associé à quelques illustrations du livre : des muscles, des cordes, des chaussures, des skis, des raquettes, des chevaux, des voiles ... soit des énergies naturelles, silencieuses et propres.

Ce que nous en avons fait chez Transit-City.

Et ci-dessous, l'hypothèse que nous en faisons pour penser le futur : et si ces sport redevenaient des moyens de déplacements du quotidien, ce que nous appelons des moyens de trans-sport ® ?

Analyse plus poussée sur les liens entre urbanisme et trans-sport ® dans une vidéo d'une trentaine de minutes, là.

On est au croisement de "Et si c'était à Branly que s'inventaient nos futures mobilités ?" et de "Et si on engageait une reconquête sportive de la Seine ?"