OÙ REGARDER POUR PENSER L'URBAIN À VENIR ?

C'est une hypothèse de travail que nous avons posé il y a deux ans - là.

Si on veut comprendre les bases du système industriel, économique et urbain dans lequel nous vivons, on peut aller à Orsay.

Si on veut comprendre la modernité occidentale du XX° siècle dans laquelle nous baignons encore, on peut aller à Beaubourg.

Mais si on veut comprendre le monde et, surtout, s'ouvrir aux autres cultures, il faut aller au musée Branly

Branly permet de penser le monde d'une autre façon et avec d'autres références

Voir notre vidéo sur l'avenir des villes sous le prisme de Branly, là.

Voir aussi : "Et si c'était à Branly que s'inventaient nos futures mobilités ?" 

Aujourd'hui, nos interrogations sur le rôle de Branly concernent notamment son rôle dans la définition de ce que nous appelons l'Outdoor City ®, - là.

Faire du Muséum national d'histoire naturelle un point d'appui à la pensée urbaine, est une hypothèse qui a émergé récemment en travaillant 

- sur la forêt - là,

- sur le réensauvagement - là,

- sur les nouveaux imaginaires urbains - là,

- sur les nouvelles approches animalières - là.

Nous avons fait notre quatrième musée pour nourrir et alimenter notre réflexion sur les nouveaux rôles de la nature dans la pensée urbaine.

Notre question aujourd'hui est toute simple : si le Muséum national d'histoire naturelle nous aidait la Rewild City ® ?

On y revient très vite.

ET SI ON RÉENSAUVAGEAIT NOS ENFANTS ? / REWILD GENERATION ®

Nos enfants seraient trop sédentaires.

Trop collés à leur écrans.

Pas assez sportifs.

Trop gros.

Bref, ils seraient tout comme il faut pas ...

Il serait l'Indoor Generation.

Mais est-ce qu'on leur donne vraiment envie de se dépenser ?

De sortir de leur chambre ?

De se décoller de leurs écrans ?

Est-ce qu'on leur offre en ville des espaces où ils pourraient vraiment s'éclater ? 

Voir "Pourquoi le sport en ville est-il aussi peu imaginatif ?"

Ils sont où les espaces de liberté dans la ville ?

Voir "Sauf que tu n'as pas le droit ..." 

Et si la notion Rewild City ®, permettait d'inventer et de leur offrir ces espaces de liberté et de déconnades ?

Et si la Rewild City ®, c'était donc non seulement une question sociale - là - mais aussi une question de santé publique, celle de  faire bouger les kids ?

Dit autrement : et si on réensauvageait nos enfants comme le suggérait récemment le magazine Outside ?

Et si, on offrait à nos enfants de vrais occasions de se réensauvager en ville sans être obligés de les envoyer à la campagne, à la mer ou à la montagne ?

Et si, on pensait la ville sous le le prisme de l'Outdoor City ®, c'est à dire sous le prisme de la nature et l'activité physique ?

Et si on faisait passer nos enfants de l'Indoor Generation à la Rewild Generation ® ?

Et si c'était cela l'un des grand combat urbain du XXI° siècle ?

Rewild Generation ® sera en tout cas l'un des grands chantiers de Transit-City pour les mois qui viennent.

ET SI LA REWILD CITY® ÉTAIT SURTOUT UNE QUESTION SOCIALE ?

Richmond, Virginia.

Monter un Forest Lab ®, ...

Tenter de définir ce que pourrait être une Outdoor city ®, ...

Essayer d'imaginer à quoi pourrait ressembler une Rewild city ®, ...

... ce n'est pas faire un travail de prospectiviste déconnecté des réalités urbaines.

C'est, au contraire, réfléchir à la ville en mettant au centre de la réflexion les deux grands enjeux du monde urbain du XXI° siècle, à savoir la question des inégalités sociales et celle du réchauffement climatique.

On en a déjà parlé à propos de New Delhi - là.

On en a déjà parlé à propos de Los Angeles - là.

Nouvelle illustration aujourd'hui avec ces 5 cartes de Richmond en Virginie aux Etats-Unis, tirées de l'excellent "How decades of raciste housing policy left neighborhoods sweltering" publié par le NYT.

Et quatre photos pour mieux comprendre ces inégalités.

Comment réensauvager les rues ? - là ?

Comment réensauvager les aires de jeux ? - là ?

C'EST QUOI PENSER UNE ROUTE DEMAIN ?

Si on fait le constat que l'outdoor devient un grand imaginaire de la mobilité - là.

Si on fait l'hypothèse que les penseurs du réensauvagement deviennent les urbanistes de demain - là.

Si on réalise qu'un artiste comme Hamish Fulton nous permet de penser autrement les liens entre mobilité, routes, nature et terres sauvages ... 

Alors, pourquoi ne pas imaginer croiser le travail de Fulton avec les réflexions de Baptiste Morizot et celles de Vinciane Despret ?

C'est à dire engager une vraie réflexion prospective entre :

- route dégradée, mais désirable, 

- nouvelles références animalières, 

- et absence de moteur.

Voir "Et si le sauvage, nous aidait à redéfinir nos sensibilités urbaines ?"

REWILD CITY® / C'EST QUOI PENSER UN TERRAIN DE FOOT DEMAIN ?

Si demain, on devait réensauvager les stades, 

... alors comment penser le sport et les enceintes qui l'accueille ?

Éléments possibles de réflexion, là.

ET SI ON RÉENSAUVAGEAIT LES STADES ?

Quatre constats : 

- le sport est depuis longtemps sorti des stades - là.

- les stades sont d'immenses infrastructures souvent vides - là.

- le Covid n'a fait qu'accélérer ces deux tendances - là.

- les stades sont devenus de simples studios télévisuels - là.

Si les stades ne servent plus à rien, se pose une question toute simple :

- "Et si on arrêtait de construire des stades ?"

Si parallèlement, on fait le pari que l'outdoor et le réensauvagement vont devenir des grandes valeurs de l'urbain du XXI° siècle 

- "Et si l'outdoor devenait le grand imaginaire urbain du XXI° siècle ?"

- "Et si on réensauvageait nos villes ?"

Alors se pose la question de comment imaginer les stades de demain  :

- "Et si demain, le vrai stade était autour du stade ?"

- "Et si on construisait des stades en pente ?"

- "Et si la forêt dévorait les stades ?"

Entre enjeux sanitaire et enjeux climatiques, s'ouvre actuellement une période exceptionnelle d'opportunités d'imaginer d'autres avenirs aux stades.

Pourquoi dans ce contexte ne pas imaginer de réensauvager les grands stades ?

On peut faire l'hypothèse avec le stade San Siro à Milan - les détails, là.

On peut faire l'hypothèse avec le Camp Nou de Barcelone - les détails, là.

Là.

FRUGALITÉ ARCHITECTURALE

Une certaine idée du bonheur léger et sportif

Superbe variante japonaise, là.

Et variante flottante, là.

"ALASKA FERRY CAMPING"

Quand l'Alaska Ferry Camping incite à penser la mobilité un tout petit peu autrement ...

Ou quand l'Outdoor permet de réfléchir avec d'autres approches - "Et si l'outdoor permettait de définir un nouveau luxe ?"

Voir aussi "La pièce camping / la pièce capsule"

"SAVE OUR HIGHWAY"

Pour prolonger "autres vécus mobiles", une autre approche de l'highway ...

Voir l'Alaska Marine Highway System et là.

AUTRES VÉCUS MOBILES

Entre Nouvelle-Zélande et Alaska, autres vécus mobiles ...  

Pour essayer de penser un peu autrement.

"END OF ROAD"

Après "Grass up the middle" et "Unsuitable for motors", une façon encore plus radicale de penser la mobilité entre "Outdoor city ®" et "Rewild city ®".

Voir aussi "No roads or trails in this area".

"INSUITABLE FOR MOTORS"

Silence, sportivité ...

Et si dans le cadre d'une pensée sur le possible réensauvagement de nos villes, on faisait du "unsuitable for motors" à la fois un idéal urbain et un combat de santé publique ? 

Voir, "No Motor Project ®".

Et, "Grass up the middle".

“GRASS UP THE MIDDLE”

Pour prolonger "Et si on arrêtait de caricaturer le réensauvagement ?", quatre images sur un possible réensauvagement doux et progressif de nos routes autour de cette très belle expression britannique de "Grass up the middle".

C'est le croisement de ces deux questions :

- "Et si c'était cela le futur grand imaginaire de la mobilité urbaine ?"

- "Et si on réensauvageait les villes ?"

... avec ces trois questions là :

- "Et si la route, c'était fini ?"

- "Et si la route dégradée devenait un idéal ?"

- "Routes : quels récits pour demain ?"

Sans oublier : "Moutons, vaches et tracteurs : les futurs hyper-modernes ?"

ET SI ON ARRÉTAIT DE CARICATURER LE RÉENSAUVAGEMENT ?

Cela fait plus d'une dizaine d'années que chez Transit-City, nous nous intéressons au réensauvagement urbain - voir, "San Francisco 2028", "London 2050" ou "Dégradation ou joyeux réensauvagement ?"

Et c'est afin de donner une nouvelle impulsion à cette réflexion, que nous avons lancé récemment notre chantier Rewilding City ® - "Et si on réensauvageait les villes ?"

Un chantier qui vise à voir comment concrètement il serait possible de mettre en place le réensauvagement des villes, que ce soit sous formes végétales - là - ou animales - là.

Le principal problème pour aborder cette question du réensauvagement, est aujourd'hui la caricature.

Parler réensauvagement, voudrait forcément dire que l'on préférerait les animaux aux hommes.

Parler réensauvagement, voudrait dire que l'on préférerait forcément "le monde sauvage" à "la civilisation".

Et dire que le réensauvagement pourrait devenir un grand idéal urbain du XXI° siècle, voudrait dire que l'on prend forcément "Jumanji" comme un modèle (photo en début de post).

Alors, tentons de poser calmement les choses.

Et précisons les choses en nous tournant vers le philosophe Baptiste Morizot qui dans sa très belle et très intelligente préface de "L'Europe réensauvagée", définit bien ce qu'est penser le réensauvagement à l'aune des années à venir.

Plus, là.

Et poursuivre la réflexion sur les imaginaires du rewild avec "De l'effrayant au très désirable ?"

ROUTE DANGEREUSE

Autre référence mobile - là.

Et de façon plus large et stratégique - là et là.