"La rue est maintenant envahie de petites entreprises, de PME qui n'ont pas de client"Voila comment le comédien Fabrice Luchini décrivait récemment les piétons marchant le téléphone collé à l'oreille ou les yeux vissés à leur écran de smartphone.
Question : si nous sommes tous, en effet, devenus des micro-PME en action lorsque nous marchons dans la rue, va-t-on pouvoir continuer à penser le territoire du piéton - à savoir, le trottoir - comme on le fait depuis deux siècles ?
Ne va-t-on pas être obligé de regarder le trottoir comme un territoire purement économique voyant "s'affronter" des "gens actifs" (ceux qui communiquent) face aux simples piétons traditionnels - ce qui ne font que marcher ? En gros, et si après avoir bouleversé tous les espaces de la vie quotidienne, le digital allait aussi nous obliger à repenser les circulations piétonnes ?
La question n'est évidement pas nouvelle - voir là -, et il existe déjà aux Etats-Unis - là - et en Chine - là - des expériences tendant à inscrire sur le sol une séparation entre "connectés" et "non-connectés".
On peut aussi imaginer que le piéton apparaisse à terme comme une alternative crédible à "la voiture bureau" - voir "L'embouteillage comme bureau du futur ?".
Ces questions sont au croisement de la question de la rue comme lieu de production du futur - voir "C'est quoi le bureau de demain ? Une camionnette automatique ?" -, mais aussi de la question de la nature des nouvelles escales urbaines qui devront s'inventer pour les actifs nomades - voir, entre autres "Vers de nouvelles escales ?"
Et pour continuer à réfléchir à la question du "piéton PME" et aux nouvelles escales qui pourraient lui être offertes dans un proche avenir, voir là à Tokyo et là à Bangkok.
Et on revient très vite sur cette notion de "piéton-PME".
