Les élus tentent de développer les pistes cyclables pour créer des rues apaisées.
Le vélo est donc souvent vendu comme un moyen de déplacement "pépère" et très tranquille.
Sauf qu'à Copenhague, toujours citée comme "la ville cyclable modèle", la principale motivation de l'utilisation du vélo n'est pas l'environnement, mais... la vitesse !!! - voir, là.
Et si à partir de ce constat, on changeait d'argument pour promouvoir le vélo ?
Et si on promouvait le vélo comme un outils de performance ?
Et si on le promouvait comme un outils de vitesse ?
Et si on vendait le vélo comme un vrai moyen de trans-sport ® ?
Et si, dans le même temps, on en profitait pour réinventer l'écologie politique autour de la notion de vitesse, de sport et de performance ? - là.
Dit autrement : et si la vitesse et la performance sportive permettaient de renouveler les logiciels de l'écologie ?
- Et si le Tour de France faisait le boulot des écolos ?
- Et si Rapha devenait une marque d'écologie politique ?
- Et si Rapha devenait une marque d'écologie politique ?