ET SI ON FAISAIT SAUTER LA DÉFENSE, QUI S'EN PLAINDRAIT ?

On essaiera de répondre à la question lors du prochain Atelier Transit-City du 18 décembre prochain dont le thème est  "Et si on se racontait un autre avenir de la mobilité et du travail ?"

En attendant, voir notamment "Quand le bureau n'est plus au bureau."

Les images viennent de l'incontournable "Fight Club" - extrait là - qui est aussi le film qui parle le mieux des voyages d'affaires - voir Exciting Nomadic Life.

C'EST QUOI CE LIEU ? UN CAMPUS ? UNE USINE ? LE BUREAU DE LA 3° RÉVOLUTION INDUSTRIELLE ?

Et si c'était cela un bureau un demain, un mélange d'usine et de campus universitaire ?

Élément de réflexions avec ces images du tout récent SUPRASTUDIO de l'IDEAS d'Ucla - le trailer là.

Un lieu qui synthétise parfaitement notre question "Et si les bureaux devenaient des micro-usines ?". La révolution informatique actuelle couplée avec ce qui va être la révolution industrielle du XXI e siècle, à savoir les imprimantes 3D et les mini-robots, devrait, en effet, bouleverser totalement nos grilles de lecture en matière d'espace de travail. 

En passant au numérique, la fabrication et la production vont sortir de l’usine pour s’installer dans les bureaux, mais aussi au domicile. Si l’ordinateur portable a mis l’informatique dans toutes les mains, les imprimantes 3D vont mettre l’industrie dans toutes les mains - voir là ou là. Certaines études estiment même que d’ici 2020, entre 10 et 30 % des produits actuellement importés de Chine par les États-Unis pourraient être fabriqués par les Américains à leur domicile.

La généralisation de ces machines déstabilisera le secteur industriel et, par contrecoup, une partie du tertiaire actuel. La plupart des emplois industriels du futur ne seront plus forcément à l’usine, mais dans des bureaux d’un nouveau genre réunissant dans un même espace des designers, des ingénieurs, des informaticiens, des experts en logistique, des hommes de marketing et d’autres professionnels dans des domaines probablement encore inconnus. Les lignes séparant le secteur manufacturier et le monde des services deviendront de plus en plus floues. Le commerce s’en trouvera lui aussi totalement bouleversé.

Cette révolution va nous obliger à repenser entièrement nos façons de produire et de travailler. Et les espaces du bureau se verront totalement bouleversés par cette troisième révolution industrielle. Le SUPRASTUDIO est juste à l'avant garde de cette mutation.

On en reparle lors de l'Atelier Transit-City du 18 décembre prochain 

dont le thème sera 

BUREAUX, HÔTELS, CAMPUS, USINES

ET SI ON SE RACONTAIT UN AUTRE AVENIR 

DE LA MOBILITÉ ET DU TRAVAIL ?

MOBILE FACTORY : LE BATEAU USINE COMME CONTRE MODÈLE ?

Pour prolonger les récents posts sur les mega mobiles factories flottantes.

Sur le Abel Tasman, bateau usine australien, voir cet excellent reportage là.

Et pour les conditions de travail sur ce genre de navire, il faut regarder cela - ou comment le fordism se réinvente à bord d'un bateau de pêche - et absolument voir "Leviathan", tourné sur un bateau usine américain. C'est un autre monde.

MEGA MOBILE FACTORY : ET SI ON REGARDAIT PLUS AU LARGE ?

Pour prolonger la réflexion rapidement esquissée dans les deux derniers posts - là, je voulais vous proposer ces plans et ces illustrations donnant une échelle à ces nouvelles usines nomades qui commencent à sillonner les océans.

Il s'agit en l'occurrence ici de navires de récupération et de stockage de pétrole, dit FPSO pour Floating Production, storage and offloading.

Le FPSO Pazflor ci-dessous (375 mètres de long pour 65 de large) qui appartient à Total et qui est actuellement au large de l'Angola, est une véritable usine flottante capable de produire 220 000 barils de pétrole par jour. 

D'autres compagnies ont évidement ce même type de projet, et notamment la Shell avec un navire-usine de près de 500 mètres de long (468 mètres exactement -  voir les détails là) qui sera déployé au sud de l'Australie. 

L'idée de ce post n'est pas de faire l'apologie de ce genre de navire, mais juste de rappeler que la notion d'usines nomades n'est pas une utopie mais bien une réalité certes aujourd'hui essentiellement marine, mais qui pourrait inspirer le tissus industriel terrestre du XXI° siècle. 

Ces très rapides réflexions sont issues de notre chantier "Energy Exploration - Quand les machines de l'exploration minière et pétrolière nourrissent les imaginaires de la mobilité et de l'architecture", lancé dans le cadre de notre "Trilogie des machines", et dont vous trouverez quelques illustrations ci-dessous.

On reparle de tout cela, et notamment des possibles usines du futur,

lors de l'Atelier Transit-City du 18 décembre prochain 

dont le thème sera 

ET SI ON SE RACONTAIT UN AUTRE AVENIR 

DE LA MOBILITÉ ET DU TRAVAIL ?

Ce post peut aussi évidement renvoyer aux réflexions engagées dans le cadre de notre "Mountain City Lab" qui réfléchit à une des autres facettes de l'exploitation de ce genre de méga machines par les compagnies pétrolières et minières; celle de la contestation écologique.