QUAND DES GRANDES MARQUES D'OUTDOOR ANNONCENT QU'ELLES BOYCOTTENT L'UTMB...

"Nous sommes à un point de rupture," commença le PDG de Hoka, la voix tendue. "Nos clients, nos athlètes, et même nos propres équipes internes nous interpellent. L'image de l'UTMB est devenue toxique pour nous."

Un silence pesant s'installa. 

Chacun pensait aux millions investis, aux partenariats noués, à la visibilité planétaire qu'offrait l'UTMB. 

Mais le coût en termes d'image et de crédibilité devenait trop élevé.

"Salomon a toujours été au cœur du trail," déclara le CEO de Salomon, sa posture rigide. "Nous avons contribué à bâtir ce sport. Mais aujourd'hui, le modèle économique de l'UTMB et sa dérive commerciale écrasent l'esprit originel. Nous ne pouvons plus cautionner cette course à l'argent et cette empreinte écologique grandissante."

La discussion s'intensifia, chacun partageant des témoignages d'athlètes déçus, de consommateurs critiques sur les réseaux sociaux, de leurs propres employés s'interrogeant sur la cohérence de leur entreprise. Le consensus émergait, lent mais implacable.

"Il est temps de montrer que nous ne sommes pas juste des vendeurs de chaussures et de vestes," annonça le directeur d'ACG, son regard balayant l'assemblée. "Nous sommes des acteurs du changement. Nous représentons une éthique. Et cette éthique nous pousse à agir."

Quelques jours plus tard, un communiqué de presse conjoint, sobre et ferme, tombait comme un couperet sur le monde du trail. "Nous, marques d'outdoor annonçons le retrait de notre soutien financier et logistique à l'UTMB, à compter de la prochaine édition." 

La raison est claire, détaillée, sans appel : "Incompatibilité avec nos engagements en matière de développement durable et de préservation des valeurs du trail, dévoyées par une commercialisation excessive et un impact environnemental croissant."

Le choc est immense. 

L'image du Mont Blanc, habituellement associée à la gloire et à l'exploit, se pare soudain d'une ombre incertaine. 

Le trail entrait dans une nouvelle ère, et personne ne savait encore ce qu'elle réservait."

Et si c'était cela qu'on attendait demain des marques de sport ?

Un engagement et des décisions en phase avec les valeurs affichées dans leur communication.

Malheureusement - et vous l'aurez bien compris - ce texte n'est qu'une fiction...

Mais ça nous empêchera pas d'y revenir plus longuement le 2 octobre prochain lors des Rencontres "c'est quoi réfléchir à l'avenir d'une marque de sport ?"

C'EST QUOI DEMAIN UNE MARQUE DE LUXE ?

C'est quoi demain une marque de luxe ?

Une marque de sport ?

Et si demain, toutes les marques devenaient des marques de sport ?

 Là.

ET SI C'ÉTAIT DANS CES QUATRE LIVRES... ?

Pour prolonger notre question "elles naissent où aujourd'hui les nouvelles poches d'utopies ?", possible début de réponse avec ces quatre merveilleux livres pour regarder, sentir et penser le monde un peu autrement.

- "Quand les montagnes dansent"

- "Parmi les arbres"

- "Histoire naturelle du silence"

- "Le monde à tire-d'aile"

ET SI LE TRANS-SPORT® DEVENAIT LA NOUVELLE PERFORMANCE MOBILITAIRE DU XXI° SIÈCLE ?

Il y a des livres rares mais importants, car ils vous aident à penser autrement.

"Des gestes aux techniques" d'André-Georges Haudricourt fait parti de ces livres rares.

"Dans cet essai sur les techniques dans les sociétés pré-machinistes, Haudricourt nous communique ses réflexions sur la marche, le lancer, le portage, les manières de grimper, de pousser, de tirer, d'utiliser l'eau, le vent, et bien d'autres gestes observés dans de nombreuses sociétés humaines." - là.

Sur les douze chapitres, onze sont consacrés à des techniques de déplacement (seul le sixième "percussion et lancers" n'a rien à voir avec la mobilité).

Alors soit on regarde ces chapitres comme le reflet d'un passé qui serait forcément dépassé.

Soit, on fait l'hypothèse que peut-être, ces chapitres thématiques pourraient nous aider à imaginer de façon un peu différente nos futurs techniques et mobilitaires.

C'est ce que chez Transit-City, nous avons décidé de faire.

Et on constate quoi ?

Qu'en fait la très grande majorité de nos sport étaient au départ des moyens de transport !! 

Et que c'est avec l'apparition du moteur au XIX° siècle que certains transports (cheval, course à pied, ski, escalade, voile...) sont devenus des sports.

Questions :

Et si les moyens de transport aujourd'hui considérés comme dépassés devenaient la base de la mobilité active et écologique du XXI° siècle ?

Et si ces moyens de transport de devenus de sports redevenaient des moyens de déplacements du quotidien, c'est à dire des moyens de trans-sport ® ?

Et si elle était la vraie nouvelle pensée mobilitaire du XXI° siècle ?

ET SI ON REGARDAIT UN PEU PLUS SOUVENT EN HAUTEUR ?

Après les pieds d'immeubles, là, les étages, là, suite et fin de notre trilogie sportivo-architecturale new-yorkaise avec les hauteurs.

Ou quand la sportivité d'un immeuble tient parfois à la façon d'imaginer un peu autrement la fonction et la rentabilité des espaces.

- Et si on lançait un Label de Performance Sportive des bâtiments ® ? 

- Et si désormais, on devait tout considérer comme un équipement sportif ?

ET SI L'ÈRE LA PERFORMANCE LAISSAIT PLACE À L’ÈRE DE L’EXPLOIT ?

En 1991, le sociologue Alain Erhenberg publie "Le culte de la performance" dans lequel il fait le constat que nous entrons dans une société de plus en plus dirigée et obsédée par la notion de performance.

En 2004, face au basculement social qu'entraine cette obsession, un certain nombre de chercheurs se demande si la performance n'est pas devenue une nouvelle idéologie ? - voir, là.

Vingt ans plus tard, en 2024, devant le succès médiatique de l'ascension de l'Everest par le youtubeur Inoxtag, certains soulignent qu'il y a  "une conséquence directe derrière la logique du spectacle qui nous est présenté : l’idéologie de la réussite individuelle par laquelle l’exploit devient la norme." - là.

On passerait ainsi d'une société obsédée par la performance à une société fascinée par l'exploit.

L'idéologie de l'exploit remplacerait ainsi peu à peu l'idéologie de la performance.

Deux questions :

Et si demain pour exister, il ne fallait plus simplement être performant (tout le monde est censé l'être aujourd'hui), mais être capable de réaliser un exploit ?

Et si c'était le cas, c'est quoi une société dominée par l'idéologie de l'exploit ?

On en reparlera, le jeudi 10 octobre prochain lors des huitièmes Rencontres de la Prospective Sportive ® organisées autour de la question "Et s'il était urgent de redéfinir la performance sportive ?" 

ET SI LA PERFORMANCE DE KILIAN JORNET ÉTAIT SURTOUT ÉCOLOGIQUE ?

Encore un exploit.

Encore un exploit de l'extraterrestre Kilian Jornet qui vient de réussir l'ascension des 82 monts européens de plus de 4 000 mètres en 19 jours - là.

En chiffre cela donne 1 207 kilomètres et 75 000 mètres de dénivelés parcourus en 268 heures d'efforts et une moyenne de 5h17 de repos par jour.

C'est monstrueux.

La performance est exceptionnelle.

Reste la question de savoir comment qualifier cette performance ?

Une performance sportive et athlétique, c'est certain.

Mais est-elle seulement cela ?

Est-ce que ça ne pourrait pas être aussi - et surtout - un performance écologique ?

Pourquoi ? Car Kilian Jornet a parcouru ces 1 207 kilomètres sans jamais utiliser un moteur - il faisait les liaisons entre les massifs en vélo.

Ça veut dire qu'il a repoussé encore un peu plus loin son ambition développée dans "Summits of my Life" en montrant que l'on pouvait se déplacer sur des centaines de kilomètres dans des conditions très dures à la seule énergie de son corps.

Ça veut dire qu'il renforce encore un peu plus son statut d'éclaireur des mobilités sportives et écologiques qui vont être plus que nécessaires au XXI° siècle - voir "Et si Kilian Jornet devenait un modèle de mobilité ?"

Ça veut dire qu'il ouvre de nouveaux horizons et une nouvelle carte des pensables.

Et si ça devait être cela la grande vertu de la performance sportive, demain ?

Celle de montrer qu'il y autres avenirs possibles que ceux qui sont dessinés majoritairement par les codes politiques et sportifs dominants aujourd’hui.

Et si on pensait donc la performance sportive comme un moteur de nouvelles ambitions politiques ?

On en reparlera le 10 octobre prochain lors des huitièmes Rencontres de la Prospective Sportive ® organisées autour de la question "Et s'il était urgent de redéfinir la performance sportive ?" 

ET SI CHAQUE OLYMPIADE DEVENAIT LA MARQUE D'UNE MUTATION MOBILITAIRE ?

Quand on travaille et réfléchit sur les effets des Jeux Olympiques sur la façon de penser et de faire la ville, l'aspect bâti et construction émerge très rapidement.

Et c'est normal car les J.O ont pour principale vocation de permettre aux pays et aux villes hôtes de construire plus vite des infrastructures et de la ville.

Les J.O sont du dopage urbain - voir, là.

Par contre, l'aspect mobilitaire de l'héritage des Jeux est souvent méconnu, voir totalement oublié.

Alors que les J.O sont souvent l'occasion de proposer un nouveau modèle mobilitaire.

- Ce fut le cas à Rome en 1960 avec les Vespa et une Fiat présentés à l'époque comme des nouveaux modèles d'autonomie mobile.

- Ce fut le cas à Tokyo en 1964 avec, entre autres, le lancement spectaculaire du Shinkanzen présenté comme la marque du renouveau du train dans un monde qui ne parlait que voiture.

- Ce fut le cas à Los Angeles en 1984 avec l'organisation sur les freeways de la métropole de course cycliste mais aussi des marathons et notamment du premier marathon féminin olympique.

Ces trois Olympiades ont marqué trois changements d'imaginaires avec lesquels nous vivons encore aujourd'hui.

La question qu'on pourrait se poser c'est quel nouveau modèle mobilitaire vont laisser les Jeux de Paris 2024 ?

Franchement, on voit pas trop.

Ce qui est dommage

Il y avait de belles opportunités de développer entre autre tout un nouveau discours sur la multimodalité urbaine et active autour du triathlon qui associent trois grands sports mobilitaires: la course à pied, le vélo et la natation.

Le deux pictos dessinaient pour les jeux résument très bien à eux seuls cette promesse d'une mixité et d'une complémentarité des mobilités actives urbaines. 

Cela aurait été de plus, un moyen de faire de la Seine non pas seulement un espace de baignade, mais un véritable axe de mobilité à travers la natation.

C'est ce que nous avions imaginé avec :

- Ça serait quoi la mobilité urbaine sous le prisme du triathlon ?

- Et si le paralympisme descendait lui aussi dans la rue ?

Mais ce que Paris a clairement loupé, d'autres villes pourront le faire.

Et puis, il n'y a pas que les Jeux d'été.

Et à ce titre, pourquoi ne pas rêver que les J.O d'hiver de 2030 qui se dérouleront en France, soient l'occasion d'une nouvelle approche active de la mobilité montagnarde au XXI ° siècle ?

Voir sur cette hypothèse :

- Et si les Alpes devaient enfin changer de culture mobile ?

- Et si nous entrions dans le 4° temps des mobilités montagnardes ?

ET SI DEMAIN LE SPORT, C'ÉTAIT LA DÉSOCCIDENTALISATION + LA CLIMATISATION ?

Quand ...

Quand sous la pression de l'Inde, le cricket devient sport de démonstration au J.O de Los Angeles en 2028 ...

Quand l'Arabie saoudite promet l'organisation de compétitions de ski dans ses montagnes lors des Jeux asiatiques d'hiver en 2029 ...

Quand le Maroc va accueillir une partie des matchs de la coupe du monde foot de 2030 ...

Quand Ryad se prépare à accueillir les Jeux asiatiques de 2034 ...

Quand l'Inde, l'Arabie saoudite, ou l'Indonésie se préparent à candidater pour l'organisation des J.O d'été de 2036 ...

Alors ...

Alors on comprends deux choses :

- le sud global a décidé d'utiliser les grandes compétitions sportives pour s'affirmer - là.

- le réchauffement climatique n'est pour certains pays pas un sujet - là.

Si on essaie de synthétiser cette évolution autour de deux mots, ça pourrait être :

- la désoccidentalisation, car c'est clairement la fin de la domination occidentale sur l'organisation des grands évènements sportifs qui s'annonce dans les décennies à venir.

- la climatisation, car cela va être un des seuls moyen de lutter contre les réalités climatiques de la majorité de ces nouveaux lieux de compétition.

Désoccidentalisation et climatisation : et s'il fallait réfléchir à l'avenir des sports sous ce double prisme ?

C'est pour réfléchir à cette mutation et à quelques autres, que les sixièmes Rencontres de la Prospective Sportive ® auront lieu le 5 décembre prochain autour de la question "Et si désormais le sport se réinventait en dehors de l'Occident ?"

ENTRE FICTION ET PROSPECTIVE, C'EST QUOI PENSER LA MONTAGNE DEMAIN ?

Les cinquièmes Rencontres de la Prospective Sportive ® auront lieu le mercredi 7 juin autour de la question "Et si la science fiction pouvait nous aider à penser les futurs du sport ?"

Les Rencontres s'organiseront autour de trois grandes séquences.

La première séquence sera consacrée aux territoires sportifs du futur.

Nicolas Petitjean, co-fondateur d'Afterstudio, présentera l'étude "La Montagne en 2050 - Prospective, stratégie, fiction et design au service de la décision."

C'est un travail passionnant et très stimulant tant sur le fond que sur le process de réflexion.

Pour venir l'écouter, il suffit d'envoyer un mail à francois.bellanger@gmail.com en disant "Je viens"

NOUVEAUX RÉCITS SPORTIFS OU NOUVEAUX RÉCITS MOBILITAIRES ?

Un kitesurfer remorquant un surfer ...

Un cycliste skieur remorquant un snowboarder skater ...

On regarde quoi ?

On voit quoi ?

Des images anecdotiques ?

Ou, au contraire, des supports pour de nouveaux récits mobilitaires et sportifs ?

On y reviendra plus longuement, là.

ET SI DANS LE SPORT, LA SCIENCE FICTION AVAIT JUSTE UN PEU D'AVANCE ?

Il y a quelques jours, j'échangeais avec des copains autour de l'idée que "La Horde du Contrevent" d'Alain Damasio pourrait porter la base d'un nouveau récit sportif.

"La Horde du Contrevent" c'est tout la fois un méga UTMB + le marathon des Sables + un Vendée Globe terrestre + un Paris-Dakar sans moteur  ... bref un joyeux mixte des épreuves de sport extrêmes qui se ne cessent de se développer depuis quelques années. 

C'était juste une hypothèse.

Juste une idée comme cela ...

Sauf que ...

Sauf que, il y a quelques heures, est tombée la nouvelle que le Conseil Olympique Asiatique (OCA) venait de confier à l'Arabie Saoudite l'organisation des Jeux asiatiques d'hiver de 2029. - voir, là.

Ces Jeux devraient se dérouler à Trojena, la partie montagneuse de la future ville de Neom sur les bords de la mer Rouge.

On ne va pas ici dénoncer l'aberration d'un tel choix, tant organiser des épreuves de ski en Arabie Saoudite apparait comme un véritable scandale climatique et politique.

Non, nous ce qui nous intéresse dans ce post, c'est le storytelling qui accompagne l'émergence de la future station de Trojena 

Il faut regarder le film promotionnel, là.

Où l'on découvre, que le projet sportif de Trojena c'est, en fait, la copie à peine cachée de "La Horde du Contrevent" !!!

Trojena, ce sont les mêmes individus que dans "La Horde" : ceux qui traversent les déserts, remontent les montagnes ... contre les éléments ... et sans s'aider d'engins à moteur ... 

Ce sont les mêmes références : la marche, l'escalade, la glisse, le voilier, le contre-pente, le vent, les menaces de tempêtes, le monde sauvage et hostile ...

Ce sont les mêmes aberrations météorologiques et climatiques ...

Bref, Trojena, c'est l'illustration du récit sportif de "La Horde".

D'ou la question titre de ce post : et si l'évolution des mondes et des récits sportifs était si rapide aujourd'hui, que la science fiction n'était plus si dissonante qu'à une certaine époque... mais juste prospective ?

On reparlera du rôle de la science fiction dans la prospective sportive, là.

ET SI LE SPORT ACCENTUAIT LA SOLASTOLOGIE ?

Quand les sommets deviennent impraticables ...

Quand les forêts deviennent infréquentables ...

Quand les fleuves deviennent innavigables ... 

Quand les territoires de l'outdoor deviennent invivables ...`

Alors, surgit une question toute simple :

Et si le sport devait accentuer la solastologie ?

Et si le sport devait accentuer cette détresse psychique causées par les changements climatiques en faisant comprendre à de nombreux sportifs que leurs terrains de jeux favoris étaient en train de disparaître ?

Et si on arrêtait de dire que la nature est un formidable terrain de jeu ?

Des questions qui s'intègrent à notre plus vaste réflexion "C'est quoi la future histoire climatique du sport ?"

On en reparlera, là.

ET SI ON RÉFLÉCHISSAIT DÉJÀ À L'APRÈS-TRAIL ?

Le trail est depuis une quinzaine d'années un sport en pleine croissance.

Tous les week-end sont organisés des centaines de trails partout dans le monde.

Les équipementiers comme Salomon, North Face ou Hoka alimentent le phénomène en sponsorisant athlètes et/ou épreuves.

Et le phénomène est aujourd'hui encore accentué par les collectivités locales qui ont trouvé dans le trail une façon de se donner une image sport nature à peu de frais.

Le trail était disruptif il ya moins de dix ans.

Il est devenu mainstream.

Tellement mainstream, que devant son succès peu s'interrogent sur les aberrations écologiques qu'il entraine.

Le trail aurait pu être à l'origine d'une nouvelle approche du sport - là.

Le trail aurait pu être à l'origine d'une nouvelle approche de la mobilité - là.

Voir :

Et s'il était urgent de réinventer l'UTMB ? 

Et si on passait du run commuting au trail commuting ?

Mais le trail a loupé le coche d'être innovant.

Le trail est devenu aujourd'hui juste une épreuve sportive de plus qui n'a pas grand chose à dire sur le monde.

Et lui qui se voulait une approche différente de la nature, est devenu un contre-sens - là.

Et on peut imaginer que courir en troupeau dans la nature sauvage ne va pas forcément continuer à attirer les sportifs un peu sensibles à l'environnement.

Pourquoi ne pas imaginer bientôt l'apparition d'un "Don't Run" à l'image du "Don't Climb" - là.

Dès lors se pose la question : qu'est-ce qui pourrait advenir après le trail ?

Qu'est-ce qui dans 5 ou 10 ans va devenir la course à pied désirable ?

Rappelons que la course à pied fait l'objet de cycles - là. 

Il y a eu la piste.

Puis le cross.

Puis la course sur route.

Puis le trail.

Aucune de ces courses n'a disparu, mais il est clair que la piste ou le cross ont fortement décliné et que la course sur route ne séduit pas les plus jeunes.

Alors, quel sport nature pourrait remplacer le trail ?

Et si c'était le trek ?

C'est à dire non plus la course à pied ... mais la marche.

Mais la marche sur plusieurs jours.

La marche de longue durée.

La marche dans un environnement sauvage.

La marche conduite avec un souci de respect du vivant.

Bref, un sport capable de refonder une autre vison du monde, du sport et des liens avec le vivant qui nous entoure - là.

Et c'est sans doute pour cela qu'il faut s'intéresser à l'émergence de nouvelles épreuves comme l'Hexatrek.

Il y a potentiellement avec ce genre d'épreuve, la possibilité d'écrire un nouveau récit et de nouveaux rapports aux territoires plus en phase avec les imaginaires d'une bonne partie de la population qui adore le sport et la nature, mais dans une approche moins compétitive et moutonnière que le trail aujourd'hui.

Les chemins de Compostelle n'ont jamais été autant fréquentés que depuis une quinzaine d'années.

Les trecks en montagne n'ont jamais connu autant de succès.

Pourquoi dès lors ne pas fonder un nouveau récit sportif autour du long court, de la lenteur et du respect absolu de la nature traversée ? - là.

Et pourquoi ne pas en profiter pour fonder en même temps une nouvelle histoire de la mobilité dont on a tant besoin aujourd'hui ? - là et là.

On poursuit la réflexion dans de prochains posts.

ET SI DANS 10 ANS, LES COURSES DE TRAIL ÉTAIENT INTERDITES ?

Il y a quelques jours, a eu lieu la Zeggama-Aizkorri, une épreuve associant un marathon et un kilomètre vertical organisée depuis 20 ans dans les Pyrénées espagnoles - plus, là.

La photo ci-dessus a été prise le week-end dernier.

Une question : va-t-on pouvoir continuer à organiser  dans des milieux très fragilisés (comme l'est la montagne aujourd'hui), des compétitions comme celle-ci qui drainent des milliers de personnes ?

Il est où le rapport à la nature promis par le trail avec ce genre de compétition ? 

Et si on arrêtait de dire que la nature est un formidable terrain de jeu ?

Et s'il fallait dors et déjà aujourd'hui réfléchir à à cette hypothèse : et si dans dix ans, les courses de trails étaient interdites ?

Petite précision : cette question est une hypothèse de réflexion, pas un souhait !

ALTERNATIVE MÉCANIQUE

Pour prolonger cela, voir là pour réfléchir à une alternative mobilitaire sportive et écologique ouverte à tous.

AUTRE ROUTE, AUTRE MÉCANIQUE

L'autre route, là.

L'autre mécanique, là.