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Tuesday, July 08, 2014

QUAND LE SURFER DEVIENT SQUATTER ...


Dans le prolongement du précédent post sur la façon dont certains imaginaires écolo-sportifs peuvent changer la façon d'aborder l'environnement et les éléments naturels - voir  pour les images ci-dessus.

De façon plus large, et plus stratégique, voir  la façon dont l'architecture flottante peut nous aider à repenser autrement l'urbanisme de demain.

Et ci-dessous, variante souple et flottante de plage "squatteuse".

Monday, June 30, 2014

TERRE / MER : UNE QUESTION D'ÉCHELLE AUSSI ...

Pour prolonger mes derniers posts sur les liens entre les imaginaires marins et l'architecture - .

Pour aller plus loin sur cette question, voir "nouveaux vaisseaux".

VISIONS MER / TERRE (2)

Prolongement du précédent post avec les fameuses réflexions engagées en 1964 par Hans Hollein autour de la figure du porte-avion ().

VISIONS MER / TERRE

Dans le prolongement de "Re-Think Submarine", je voulais vous proposer ces images de deux sous-marins allemands durant la seconde guerre mondiale (). Ou quand certaines machines vues hors de leur contexte naturel peuvent susciter de nouvelles réflexions entre le fixe et le mobile et la définition possible de nouvelles architectures - voir "Concordia new island ?"

Pour le vécu à bord, voir le très oppressant "Das Boot".

Friday, June 27, 2014

LE SOUS-MARIN PORTE-AVION ou LA MACHINE OXYMORE

Pour prolonger mes deux derniers posts sur les nouveaux regards que nous pouvons porter sur les engins qui volent sur l'eau (re-think the boat) ou les monstres qui vont sous l'eau (re-think submarine), je voulais vous proposer ces images du HMS-M2, un "sous-marin porte avion" testé par les britanniques à la fin de la première guerre mondiale. 

Il est l'incarnation d'une très étonnante hybridation de moyens de transports a priori totalement antagonistes. On pourrait presque parler à propose de ce sous-marin de "machine oxymore".

Ça peut aussi renvoyer à "machine exceptionnelle". 

Thursday, June 26, 2014

DESSOUS / RE-THINK SUBMARINE

Pour prolonger mon précédent post sur la façon dont les engins marins peuvent irriguer nos imaginaires et notre créativité, voir "Re-think Submarine", un très joli concours d'idées mi-architectural, mi-design.

Voir sur ce sujet, "Autres monstres".

Wednesday, June 25, 2014

AU-DESSUS / RE-THINK THE BOAT

Il y a encore quelques mois, naviguer au dessus de l'eau était exceptionnel. 

Aujourd'hui, ça l'est de moins en moins. 

Quel autre moyen de transport que le catamaran a connu une telle mutation et avec une telle rapidité ? .

Et  la prochaine étape ?


Thursday, April 24, 2014

AUTRE ESPACE DE MOBILITÉ FLUIDE

Quand la performance prend aujourd'hui de nouvelles formes, de nouvelles dimensions, de nouvelles façons de penser les machines et les espaces pour les hommes - ça donne, entre autres, cela.

On est dans la lignée des réflexions conduites dans le cadre du Sailing Mobility Lab.

Thursday, April 17, 2014

LONG COURRIER ET DÉSIR DE MER

Parfois, vous lisez un texte parfait, un texte qui retranscrit exactement ce que vous pensez à ce moment là. Ou quand coincé sur un siège d'avion, vous rêver de mer et de navigation sans fin.

"Pour la première fois, j'ai un peu l'angoisse du voyageur moderne, je ne sais plus où je suis. Je ne sais pas quelle heure il est à Paris. (...)
Je trouve le temps long. Le jour n'arrive pas. Mon estomac a faim, tout le monde dort. Je ne sais plus si je dois déjeuner, dîner ou petit-déjeuner.
Je sais que l'avion va vers l'ouest, c'est une longue nuit, Singapour-Le cap direct.
Il n'y a pas d'heure exacte puisqu'elle change en permanence.
(...)
J'ai faim et j'ai hâte de sortir de l'avion pour rouler monter au nord, aller vers le désert.
Cela fait dix-huit heures que je n'ai pas vu le soleil.
Je demande une aspirine à l'hôtesse.
"
"En remontant le long de l'Atlantique, pendant les longues heures sur cette route remplie de camions, je pense à Bernard Moitessier, le grand navigateur, natif du Vietnam.
En 1968 pour la première course autour du monde en solitaire et sans escale: le "Golden Globe", au moment de remonter l'Atlantique, au large de ces côtes d'Afrique du Sud, alors qu'il est en tête, il fait demi-tour et entame un nouveau tour du monde, il rejoindra la Polynésie pour s'y installer et fonder une famille.
Sur le message qu'il avait lancé avec une pierre sur un cargo qu'il croisait... , il avait écrit ces mots
"Je continue sans escale vers les îles du Pacifique parce que je suis heureux en mer et peut être aussi pour sauver mon âme" .
"Le Tour du monde en 14 jours, 7 escales, 1 visa" - Raymond Depardon.

Monday, April 07, 2014

HOBIE CAT COMME MODÈLE AUTOMOBILE ?

Ces pubs sont le prolongement naturel de mes deux derniers posts sur les imaginaires portés par une marque comme Hobie Cat () face à la pauvreté de ceux portés par la voiture aujourd'hui ().

Mais ces images renvoient aussi à "tous dehors ? (2)", "tous dehors ? (3)" et à "la voiture de Kennedy comme modèle ?"

On en reparle vendredi matin, .

Sur ce sujet, voir notre Sailing Mobility Lab.

UNE CERTAINE IDÉE DU BONHEUR

Friday, April 04, 2014

LES IMAGINAIRES FLUIDES ET JOYEUX D'HOBIE ALTER

Hobie Alter est mort le 29 mars dernier. Il fut un grand surfer mais aussi - et surtout - le créateur de Hobie Cat.

Il a changé nos façons de penser la mobilité en réintroduisant la notion de plaisir, de légèreté et de glisse dans une société occidentale des années 60 alors fascinée par l'automobile.

On vit encore avec ses imaginaires importés des îles du Pacific - mais aussi avec les descendants de ses premiers catamarans - . Et c'est un peu grâce à lui qu'on peut vivre aujourd'hui ce genre de bonheur .

On reparlera forcément de ce grand bonhomme le 11 avril prochain, .

Friday, February 21, 2014

DEMAIN TOUS VAUTRÉS ?

Pour l'image ci-dessus, voir et .

Pour les images ci-dessus, voir .

Pour les images ci-dessous, voir .

Pour la question "Demain, tous couchés ?" voir et .

Pour les contre-effets que cela pourraient déclencher, voir ou .

Sur la Génération Vautrée, voir .

Wednesday, February 12, 2014

TRANSIT / FILIPINAS

Ces photos tirées de "In Transit " d'Estan Cabigas sont le reflet d'une partie la mobilité qui agite quotidiennement l'archipel Philippin. Il n'y a rien d'extraordinaire : juste des corps dans des lieux et des machines (bateau, avion, taxi, métro ... ) qui se veulent toujours plus performants,  fluides et aseptisés. 

C'est à l'opposé du travail d'Onaka Koji sur Manille - voir "Manila Transit".