TRANSIT-CITY / URBAN & MOBILE THINK TANK: HABITAT COMPACTE : LE REFUGE COMME MODÈLE ?

Wednesday, December 14, 2016

HABITAT COMPACTE : LE REFUGE COMME MODÈLE ?

Quand la construction d'un nouveau refuge est l'occasion de densifier encore un peu un espace déjà très contraint - voir la saga du refuge de l'Aigle dans les Écrins, là.

On y reviendra, là.

TRANSIT-CITY, C'EST QUOI ?

> DES ACTIVITÉS DE CONSEILS

> Transit-City est une structure spécialisée dans la prospective et l'innovation.

Nos cinq grands domaines de compétences sont :

- la mobilité,

- l'habitat,

- le travail,

- les nouveaux modes de consommation,

- les nouveaux rapports au corps et aux sports.

Nous avons, à ce jour, conduit des missions dans une vingtaine de pays.

> Parallèlement à nos missions pour nos clients, nous avons monté en 2003 le programme Transit-City afin de décloisonner la réflexion prospective en réunissant régulièrement des acteurs venant d'horizons très différents (transport, commerce, architecture, design, immobilier, sociologie, économie ...) qui n'ont pas forcément l'occasion de se rencontrer pour échanger autour des mutations mondiales.

> DES VOYAGES D'ÉTUDES

> Notre travail suppose, entre autres, de s'interroger sur les imaginaires urbains émergeant dans les différents coins de la planète. C'est pour cela que nous conduisons des missions dans de nombreuses parties du monde.

> Ce sont ces réflexions qui nous, entre autres, ont conduit à réaliser un Tour du monde de 11 mois pour visiter 19 pays en 2006 / 2007.

> En 2008, nous avons conduit une visite de dix pays européens consacré aux lieux de transports et aux nouvelles offres de mobilités.

> En 2009, nous avons travaillé aux Etats-Unis, au Japon, en Inde et en Turquie.

> En 2010, nous avons travaillé notamment en Argentine et en Australie.

> L'année 2011 fut plus particulièrement consacrée au Brésil, à l'Afrique sub-saharienne (Afrique du Sud, Kenya, Nigeria, Sénégal), aux Etats-Unis, aux Émirats arabes unis et à Oman, pays dans lesquels nous avons conduit des études sur le terrain.

> L'année 2012 a débuté, elle, par une nouvelle mission en Chine, suivie d'une mission aux Etats-Unis, et s'est terminée par une nouvelle mission en Afrique.

> L'année 2013 a été consacrée en partie à l'Indonésie, à la Malaisie et à Singapour où nous avons mené plusieurs études sur les villes, l'architecture et les modes de déplacements.

> En 2014, nous avons toujours autant regardé l'Afrique et l'Asie où se déploient des services low-tech particulièrement inspirants. Nous avons fini l'année aux Etats-Unis pour une mission sur les nouvelles dynamiques urbaines en cours, notamment en matière de commerce et d'espaces de travail.

> En 2015, c'est le Japon et l'Afrique qui sont revenus au centre de nos préoccupations avec de nouveaux voyages d'étude consacrés à la mobilité et aux nouvelles formes architecturales et urbaines.

> En 2016, c'est l'avenir des villes et des mobilité en Afrique, des projets dans le cadre du Grand Paris et des réflexions sur la voiture autonome et sur les mutations du sport qui nous ont essentiellement occupés.

> En 2017, on a commencé l'année par des réflexions sur les imaginaires de montagne et la voile. On a poursuivi sur un nouvelle tour de bureaux à La Défense, l'évolution des gares et de la mobilité à Tokyo. Et on a fini l'année avec deux études sur l'urbanisme de Singapore et le commerce en Thailand.

> L'année 2018 a été dominée par un gros travail sur la notion de "trans-sport" et la façon dont les nouveaux imaginaires sportifs changent nos imaginaires urbains et mobiles.

> L'année 2019 se partage notamment (mais pas que...) entre des réflexions sur les équipements olympiques avec la Solideo, des réflexions sur la mutation de la Seine comme espace sportif et des réflexions sur la façon dont le musée Branly peut nous amener à penser autrement nos futurs - là.

> DES ATELIERS

> Le programme de recherche Transit-City s'articule, aussi, autour d'Ateliers thématiques organisées tous les deux mois.

> Ce blog est entièrement rédigé par François Bellanger et se veut juste le reflet léger et imagé de certaines des réflexions de Transit-City.