ET SI ON REMPLAÇAIT LES TROTTINETTES PAR DES "BASKETS EN LIBRE SERVICE" ?

"Des recherches récentes en Suède montrent que seuls 2 voyages en trottinette sur 100 remplacent réellement les voitures. 

Dans presque tous les autres cas, la trottinette remplace les personnes qui marchent." 

La trottinette est, on le sait, une totale aberration sanitaire - voir "Futur obésité mobile ?"

C'est donc pour proposer une alternative à cette aberration, que Reebok vient de lancer à Stockholm le Reebok to Go, "first shareable show-servive" - tous les détails, là.

Evidement en l'état des choses, Reebok to Go ressemble plus à un coup de pub qu'à un vrai service pérenne.

Reste que cette expérimentation pose de bonnes questions sur l'avenir des services mobiles, et notamment celle-ci : va-t-on continuer à toujours penser les mobilités urbaines à travers des machines ou va-t-on - enfin - mettre le corps en mouvement au coeur de cette réflexion ?

Voir "Et si on remplaçait la "voiture de fonction" par la "basket de fonction" ?"

On retiendra aussi que Reebok sort ici de son simple statut d'équipementier pour se positionner comme un opérateur de trans-sport ®, c'est à dire comme un acteur qui pense le sport et les mobilités actives comme des alternatives crédibles à un certain nombre de mobilités motorisées - là.

C'est à rapprocher de la démarche engager à Berlin par Adidas début 2018 - voir "Et si Adidas devenait une entreprise de trans-sport ® ?"

Pour aller plus loin sur ce thème, voir là et là.