MONOLITHE (3)

C'est superbe, c'est signé Steven Holl, et vous trouverez toutes les explications, là.

Autres monolithes, là et là.

ICEBERG IN L.A.

Voir, Landscape Futures.

ADHÉRENCE MAXIMALE

VENISE COMME MODÈLE ?

Explication sur les chaises chinoises, là.

Et sur l'idée de Venise comme modèle urbain du futur, voir là ou là.

Et de façon plus large, the new normal ?

SPAGHETTI JUNCTION - TOP / BOTTOM

Entre cela et cela.

PLAISIR (3)

LA FIN DE L'AÉROPORT ?

Si certains comme Airbus imaginent des avions toujours plus beaux (voir post précédent), d'autres envisagent la fin du transport aérien de masse - voir là et là.

D'autres encore, comme le groupe coréen de tour opérateurs Lotte-JTB, proposent une vision plus paradoxale : celle d'aéroports qui ne servent à rien. Les images sont efficaces, mais peut-être - aussi - prémonitoires. Voir là.

Et pour ceux qui s'intéressent à l'évolution des aéroports et à leur nouvelles vocations urbaines, vous pouvez toujours lire le très stimulant " Aerotropolis: The Way We'll Live Next " de John D. Kasarda et Greg Lindsay. Plus sur le site Aerotropolis.

FUTURE ?

Toutes les explications là, là et là.


Et au delà des belles images, les vraies questions là et là.

AUSCHWITZ GREEN ?

J'ai déjà plusieurs fois eu l'occasion de dire dans ce blog tout le mal que je pensais du greenwashing appliqué à l'architecture, avec notamment ces fameux murs verts, véritables caches-misère de la réflexion écologique - voir là, entre autres.

Mais j'avoue qu'il me manquait jusque là, l'image choc capable de démontrer toutes les limites de cette obsession du vert et de la verdure chez les architectes aujourd'hui, dont ce pauvre Nouvel est un excellent représentant - là.

Et bien, cette image, je viens de la trouver. C'est celle qui ouvre ce post. Elle est violente et radicale, et probablement insoutenable pour certains. Je peux le comprendre. Mais elle est aussi parfaite dans sa dénonciation.

Toutes les explications là sur cette démarche très salutaire conduite par le cabinet hollandais St-ar.

TRAFFIC ? WHAT TRAFFIC ?

Perfect !

TRANSIT APARTHEID

A lire et à voir absolument là.

Plus là, là, et lire cela pour mieux comprendre certains rapprochements, et se souvenir des accointances plus que troubles qui lièrent longtemps Israël et l'ancien régime raciste sud-africain et qui expliquent mieux certaines réalités actuelles. Voir aussi sur ce dernier sujet, l'excellent "Carnages" de Pierre Péan. Édifiant.

ARCHITECTURE

Suite de mon précédent post, et explications là.

THE LAST FLIGHT

La navette spatiale, c'est bientôt fini. L'avant dernier atterrissage a eu lieu dans la nuit de lundi (photo ci-dessous), le dernier vol aura lieu début juillet.

C'est la fin de trente ans d'histoire, et tout le monde globalement s'en fout. Moi pas, car la conquête spatiale a toujours nourri mes rêves et mes imaginaires. Voir là, là ou là

IN THE 60'

Quand la voiture apparaissait encore comme un objet à part et un peu mystérieux dans la ville. 

C'est signé Inge Morath.

On est pas très loin de cela.

YOU HAVE LESS THAN A SECOND TO SEE THE BIKER

WEATHER PANIC : THE NEW NORMAL ?

" This is the new normal (and we're hopelessly unprepared) " Là et là.

NEW ISLANDS

Le contexte là, et les explications là.

Tout ceci n'a évidement rien à voir avec le pire des scénarios.

LE PIRE SCENARIO

Deux images chocs et efficaces d'une campagne signée de la Federal emergency Management Agency sur le thème "Preparing today reduces the consequences of a disaster tomorow", et qui semble presque être une bande annonce à ce qui se prépare demain.

Sous le titre "Les émissions de CO2 ont atteint un niveau record en 2010 ", voilà ce que l'on peut lire dans Le Monde du 30 mai dernier : "Pour échapper aux pires effets du réchauffement, l'AIE a averti que les émissions annuelles de CO2 ne devaient pas dépasser les 32 gigatonnes en 2020. Or, selon les dernières estimations, ces rejets ont atteint 30,6 gigatonnes en 2010.

Nicholas Stern, de la London School of Economics, auteur d'un rapport sur le changement climatique qui fait autorité, prévoit les pires conséquences si les émissions de CO2 ne diminuent pas. Les projections "supposent qu'il y a 50 % de possibilité que l'augmentation de la température dépasse 4 °C vers 2100", a-t-il affirmé au Guardian. "Une telle chaleur perturberait les vies et les moyens d'existence de centaines de millions de personnes à travers la planète, menant à un large mouvement de migration et au conflit", a-t-il averti."

Voir aussi là et là.

Et pour les sceptiques, voir là et là.

PERFECTION

C'est magnifique et bouleversant de beauté. C'est signé Alexander McQueen et c'est à voir absolument si vous passez à New-York. Voir là et là.

NEW CULTURE GARAGE ?

Explications de Buenos Aires, là.