QUAND LE SURF ET LE FOIL PERMETTENT DE PENSER AUTREMENT

Voir le film, là.

C'est la vision urbaine du "surf comme moyen de transport"

Ça peut aussi être vu comme la version individuelle et sportive de cela.

Et c'est à mettre dans la lignée de "vers une paddle mobility ?" 

LE FEU ARRIÈRE COMME NOUVELLE PROTHÈSE ?

Avant les feux arrière étaient des objets associés à la mécanique (le train, la voiture, la moto, le vélo...) 

Depuis peu, c'est le corps qui se voit sommé de s'équiper de feux arrière.

Comme si en devenant toujours plus performant, le corps devait peu à peu se doter des attributs de la mécanique.

Ça renvoie très directement à :

- "quand le corps remplace les machines"

- "et si tout se devait d'être luminescent ?"

LE PURIFICATEUR D'AIR COMME NOUVELLE PROTHÈSE ?

Le contexte chinois, c'est celui-là.

Le produit chinois, c'est celui-là.

Ou quand dans certains pays, le purificateur d'air remplace le walkman.

ET SI BIENTÔT NOUS DEVIONS TOUS PASSER UN PERMIS DE DRONE ?

Dans mes trois précédents posts - 

- le drone, nouvelle prothèse de l'individu connecté ?

- et si demain tous les téléphones étaient équipés d'un mini-drone ?

- et si demain on marchait tous avec son drone ?

- j'ai essayé de montrer que le drone allait très rapidement un objet usuel de notre quotidien au même titre que notre téléphone .

Si cela se confirme et qu'en effet les petits drones privés envahissent peu à peu l'espace aérien de la ville et des rues, alors j'ai une question toute simple : demain, devrons-nous tous passer un permis de drone ?

Dans vingt ans, le permis de drone sera-t-il aussi incontournable que l'est encore aujourd'hui le permis voiture ?

Devrons nous apprendre un code du drone comme on apprend aujourd'hui le code la route ?

Y aura-t-il des catégories de permis selon la puissance des engins comme pour le permis auto ?

Dans trente ans, le permis auto sera-t-il supprimé du fait de la généralisation des voitures autonomes et remplacé par un permis de drone obligatoire dès l'âge de 14 ans ?

Ce sont juste quelques question à méditer.

Pour poursuive la réflexion sur ce sujet, voir Bientôt des "no-fly zone" ? 

ET SI DEMAIN ON MARCHAIT TOUS AVEC SON DRONE ?

Pour poursuivre la réflexion esquissée dans les deux précédents post - là et là - sur le rôle que pourrait avoir bientôt le drone dans notre vie quotidienne, je voulais vous proposer ces quelques images extraites d'un petit film présentant un projet de drone, - voir, là.

Dans une esthétique très proche de celle des Sims, le film n'a absolument rien d'extraordinaire. Il nous montre une jeune femme dans la rue accompagnée d'un drone robot dont elle va se servir pour s'orienter et porter ses achats.

Il n'y a donc dans ce film rien de palpitant, juste la démonstration que le drone peut devenir un objet très quotidien, dont le statut se situerait entre le bon compagnon intelligent comme un chien et le caddie volant pour les courses.

Et cette quasi banalité du drone est encore renforcée lorsque la femme s'empare du drone et le replie comme un parapluie pour le mettre dans son sac.

C'est simple, presque banal, mais c'est aussi tout ce qui fait toute la force du film. On comprend que le drone ne va pas rester longtemps un truc de militaire ou de professionnel, mais bien un objet de plus de notre nouvelle panoplie d'urbain hyper-connecté que nous sommes tous devenus depuis dix ans - là.

Ca renvoie forcément aux question que nous posions là sur l'organisation de la rue demain quand tout le monde se promènera avec un drone.

Pour poursuivre la réflexion sur le rôle des drones dans la ville, et plus particulièrement ceux des drones robots , voir, là.

ET SI DEMAIN TOUS LES TÉLÉPHONES ÉTAIENT ÉQUIPÉS D'UN MINI-DRONE ?

Pour prolonger mon précédent post "Le drone, nouvelle prothèse de l'individu connecté ?", je voulais vous suggérer de regarder là ce projet de téléphone-drone.

Ça incite à regarder et à penser le téléphone autrement.

Ça incite à regarder et à penser le drone autrement.

Pour l'instant ce genre de petite machine n'est vendue que comme simple appareil à selfie, mais cela nous fait comprendre que peu à peu le drone va devenir un objet usuel du quotidien et qu'il va probablement et rapidement servir à autre chose qu'à faire de simples photos. 

Pour les conséquences possibles de cette petite révolution du drone en ville, voir "Et si le drone était aussi une révolution urbaine ?"

LE DRONE, NOUVELLE PROTHÈSE DE L'INDIVIDU CONNECTÉ ?

Les images ci-dessus datent de 2013. On y voit un membre des forces spéciales britanniques utilisant un micro-drone comme éclaireur avant une phase d'assaut dans un village afghan - voir, là.

Les images ci-dessous datent de cet hiver. On y voit les troupes d'élite de l'armée irakienne s'entrainant à utiliser un drone dans le cadre de leur offensive contre Daech.

Ces images ont un point commun : elles montrent toute l'importance qu'a pris en quelques années le drone, et notamment les petits drones légers, pour les militaires opérant au sol et qui ont besoin de retours d'informations rapides sur leur environnement.

Et cette importance devrait encore s'accentuer dans les années qui viennent si l'on en croit le commandant des opérations spéciales (COS) de l'armée française. Pour lui, les choses sont claires, demain les combattants disposeront de drones dont certains seront jetables alors que d'autres pourront « travailler en essaim pour donner une situation précise, escorter par exemple un convoi en zone urbaine en s’affranchissant des masques [murs, etc.], se spécialiser dans différentes tâches en même temps et être armés ». (lire, "Les force spéciales font leur marché pour préparer la guerre de demain")

Bref, on comprend en lisant ces lignes que le drone sous des formes extrêmement variées, va vite devenir une prothèse de plus du militaire de demain. 

Voir à ce sujet, "Ghost recon comme futur ?"

Et si l'on part du principe que les militaires sont les grands défricheurs de la mobilités de demain (voir, là) et que toutes leurs innovations ont une grande capacité à basculer dans le domaine civil, on est quand même un peu obligés de se demander, c'est quoi demain un individu accompagné d'un drone ?

S'il y a encore deux ou trois ans la question apparaissait incongrue, l'actualité nous montre qu'il va pourtant bien falloir se pencher dessus.

Depuis hier, il est en effet possible d'acheter dur le site d'Apple - voir, là - un mini-drone pliable doté d'une caméra, le Zero Zero Over.

A vrai dire ce n'est pas tant ce mini-drone qui m'intéresse, que la façon dont il est présenté ; celui d'être un objet quasi usuel de notre quotidien hyper-connecté.

Un peu comme si après l'ordinateur et le téléphone depuis près de 20 ans, c'était maintenant au tour du drone de s'installer dans nos sacs et notre quotidien.  

Ou le drone comme un nouvel outil banal de l'homme numérique et augmenté.

Et tout cela sans qu'il y ait la moindre réflexion sur ce que cela va vouloir dire pour penser la ville, ses mobilités et même le statut de ce nouveau piéton augmenté.

C'est quoi une rue où tout le monde se promènera avec son drone ?

C'est quoi les nouveaux espaces publics de la ville si tout le monde à un drone ?

Et on peut facilement allonger la liste.

Le téléphone a changé notre façon de pratiquer la ville, le drone va le faire aussi. 

Sauf que le drone ce n'est pas un objet que l'on tient dans la main, c'est un objet volant qui se déplacera et occupera un espace urbain jusque-là peu questionné : celui de l'espace aérien à basse altitude. - Voir sur cette question : "et si le drone était aussi une révolution urbaine ?"

Et pourtant tout cela est déjà dans notre pop culture quotidienne, et plus particulièrement dans les jeux vidéo, voir "Et si la nouvelle révolution industrielle était déjà dans Watch Dogs 2 ?"

Si demain, on doit tous se promener avec un micro-drone sur nous, un peu comme on ne se déplace plus aujourd'hui sans son téléphone, la question va vite se poser d'essayer de définir et d'imaginer ce que sera un piéton demain. 

Une question qui peut renvoyer très directement à :

- "Le fastpacking comme avenir de la mobilité et du travail ?"

- "Demain pratiquerons nous la ville comme ... " 

Et pour reboucler avec le modèle du soldat, voir "Du militaire à l'ultra-trailer comme nouvelle référence mobile ?"

ET SI ON PASSAIT UN PERMIS "FAUTEUIL ROULANT" AVANT LE PERMIS VOITURE ?

Pour prolonger le précédent post "Et si le handicap permettait de penser autrement la mobilité automobile ?", voir "the wheelchair hour".

Dans le même genre de question un peu décalée, voir ""Et si on remplaçait la "voiture de fonction" par la "basket de fonction" ?"

ET SI LE HANDICAP PERMETTAIT DE PENSER AUTREMENT LA MOBILITÉ AUTOMOBILE ?

L'ambitieux projet de fauteuil roulant ci-dessus est signé Scewo et les explications sont visibles, là.

Ca pourrait amener à repenser entièrement l'objet automobile sous forme d'un objet technique plus léger et capable de franchir de nouveau types d'obstacles urbains.

Le concept-car ci-dessus est signé Daihatsu et les explications sont visibles, là.

Et par extension, ça peut amener à repenser entièrement l'objet automobile autour de la roulette (valise, diable, poussette ..)

Sur ce sujet des nouveaux rapports possibles entre handicap et automobiles, voir là.