DAY & NIGHT

Quand la mobilité devient juste une obsession jubilatoire.

VERS UNE SWIMMING CITY ® ?

A l'heure ou Paris est écrasé par la chaleur et où s'ouvre à Beaubourg la magnifique exposition David Hockney dans laquelle on peut admirer ses fameuses piscines,  je voulais vous proposer ci-dessous ces quelques images d'un nouveau projet de piscine flottante pour New-York - plus, là. 

Quand on regarde ces images en période de canicule, on comprend mieux pourquoi dans un pays comme l'Australie la piscine est un enjeu urbain - voir, là.

Question : et si demain avec le réchauffement climatique et l'augmentation des périodes caniculaires, la piscine devenait un des très grands équipements urbains du XXI° siècle ?

C'est pour travailler et approfondir cette question des nouvelles relations nécessaires entre la ville et la natation que nous lançons notre nouveau chantier Swimming City ®.

Plus, là.

ÇA POURRAIT ÊTRE QUOI UN LOGEMENT DEMAIN ?

Pour prolonger la réflexion esquissée dans mon précédent post "New Vertical Approach ?" sur les nouvelles formes possibles et imaginables du logement dans les immeubles demain (voir, là), je ne peux que vous inciter à regarder la jubilatoire vidéo "Ego City" signée MVRDV.

Stimulant et réjouissant.

Et de façon plus large, là.

NEW VERTICAL APPROACH IN H-K ?

Quand la nécessité de densifier s'associe à la volonté d'innover dans l'approche de l'habitat vertical, ça peut donner ces images signées Kwong von Glinow - voir les explications, là.

Pour la question "Hong-Kong modèle urbain du XXI° siècle ?", voir "Life at hyper-density".

D'autres projets et d'autres visions dans "Hong-Kong Pixel Homes". 

Pour continuer à réfléchir, voir "c'est quoi demain les étages d'une ville ?"

QUAND LE TERRAIN DE SPORT EN DIT PLUS QUE SA FONCTION

Quand la question du genre s'inscrit sur le terrain, voir là.

Quand le marquage au sol devient un enjeu sociétal dans la lignée de la campagne Equality de Nike, voir "Et si Nike s'occupait de la voirie ?"

Bref, quand le terrain de sport devient autre chose qu'un terrain de sport.

TWO°C / N-Y

Là.

"Et si on avait pas assez peur ?"

Et de façon plus large, voir "Catastrophic Cities".

QUAND LA VOITURE AUTONOME RÉINVENTE LE DRIVE

Jusque-là, le drive était synonyme d'un consommateur qui achetait sans sortir de sa voiture.

Mais demain les choses pourraient s'inverser, et le drive devenir synonyme d'un magasin mobile venant vers un consommateur sans voiture.

C'est en tout cas une des conclusions que l'on peut tirer du Wheelys Moby Mart, à la fois concept-car et concept-store qui prétend réinventer le shopping urbain du futur - vidéo là.

De là à savoir si un magasin mobile d'une telle taille a réellement un sens, c'est une autre question. Mais qu'importe... Ce qui est intéressant dans ces images, c'est leur capacité à nous faire réfléchir autrement à la fois au commerce de demain et aux nouvelles formes possibles de la voiture autonome.

Sur un thème proche, voir "C'est quoi un Starbuck's demain ? un taxi ?"

Sur la façon dont le couple voiture autonome/drone pourrait changer le shopping demain, voir aussi là.

VERS UNE NOUVELLE ESTHÉTIQUE DU CIEL ?

Pendant la seconde guerre mondiale, le ciel de Londres fut occupé par les barrages balloons destinés à lutter contre les raids aériens allemands.

A la fin de la guerre, les ballons disparaissent.

Mais les ballons restent encore présents dans les imaginaires urbains anglais, comme le prouvèrent les géniales visions d'Archigram dans les années 60 - voir, là.

Aujourd'hui, les ballons reviennent dans les imaginaires, notamment parisiens.

Ils ne sont plus pensés pour lutter contre des attaques aériennes, mais pour produire de l'énergie - voir, là.

Question : c'est quoi le ciel des villes en 2050 entre drones, ballon et dirigeables ?

NOUVELLES ESTHÉTIQUES DE L'HÉLICE

Quand l'hélice fait son grand retour sous de nouvelles formes.

Ou quand entre les drones TERN et V-247 et les hybrides V22 et V 280-Valor, se dessine peu à peu pour les décennies à venir une nouvelle esthétique des machines volantes.

Pour aller plus loin et comprendre l'importance de ces engins, il faut lire "Marine airpower's future : networking F-35s, V-22s & Mux Drones". 

C'est dans le prolongement du précédent "quand le vol s'invente de nouvelles machines".

QUAND LE VOL S'INVENTE DE NOUVELLES MACHINES

Le Flyboard Air ... 

Le Kitty Hawk Flyer ...

L'Hoverbike ...

Certains d'entre vous pourront toujours arguer que tout cela n'est pas trés nouveau et que ces engins ne sont que des réactualisations de vieux concepts testés dans les années 50 et 60 par l'armée américaine. Certes ...

Reste que l'on sent qu'aujourd'hui l'idée de voler se banalise de plus en plus et prend des formes à la fois plus multiples et, surtout, de plus en plus individuelles.

Cette mutation des imaginaires et des réponses techniques qui vont avec, va nous obliger à penser un peu autrement l'espace aérien des villes - voir "quand le vol va s'urbaniser".

Cela va aussi nous obliger à penser autrement la mobilité motorisée individuelle notamment au vu de la mutation de certains acteurs de l'industrie automobile comme Toyota- voir, "Toyota planning drone-like flying car for 2020".