ET SI ELLE ÉTAIT LÀ, LA NOUVELLE FRONTIÈRE DU MUSCLE AMERICAIN ?

Longtemps, la nouvelle frontière américaine fut territoriale.

C'était l'Océan Pacifique et plus particulièrement la Californie.

Une fois atteinte, il fallu inventer une nouvelle frontière.

Ce fut le corps et le muscle.

Le gros muscle.

Aujourd'hui, la nouvelle frontière américaine est devenue interplanétaire.

L'objectif est la colonisation de Mars sous l'influence d'entrepreneurs comme Elon Musk. ou Jeff Bezos.

Parallèlement, émerge une nouvelle frontière corporelle. 

C'est la recherche du rajeunissement et le refus de la mort.

C'est tout le projet de Bryan Johnson, the man who wants to live forever.

Le muscle est beaucoup plus affiné.

Les gélules sont devenues plus importantes que la fonte - là.

Et si elle était la nouvelle frontière du muscle américain ?

Et si on rentrait dans une histoire radicalement nouvelle des promesses du sport et du muscle ? 

Et si demain, la question du muscle n'avait plus rien à voir avec le sport ?

On en reparle le 6 février, là.

ET SI DEMAIN UN VOILEUX, C'ÉTAIT UN ASTRONAUTE COUCHÉ PERDANT SES MUSCLES ?

Il y a un sport fabuleux : la voile.

Il y a une compétition exceptionnelle et toujours passionnante : le Vendée Globe.

Et il y a surtout des femmes et des hommes qui tentent de dompter au mieux leur monture pour aller vite ... toujours plus vite.

Et puis, il y a le quotidien de ces marins.

Et ça peut donner cela.

"On ne peut plus trop se déplacer, on passe beaucoup de temps assis ou allongé parce qu’il n’y a pas trop le choix, et je sens que j’ai moins de muscles dans les jambes, forcément ! 

C’est vraiment très différent par rapport à mes autres Vendée, il faudra presque que je fasse comme une rééducation physique au retour, ça va être difficile ! 

J’ai des petits patchs d’électrostimulation à bord, je pense que je vais en faire sur le retour dans l’Atlantique, pour remuscler mes jambes !"

    Samantha Davies - Initiative-Coeur

"Tout à l’heure, je suis resté sur le pont, j’ai pu profiter : ce sont des petits moments de bonheur qui offrent une belle alternative à nos vies tout enfermée." 

                Boris Herrmann - Malizia - Sea explorer  

"Physiquement, j’ai les jambes qui ont fondu, j’ai déjà pas des gros cuissots de base, mais on est beaucoup assis, allongés, et quand on est debout on le reste pas longtemps… par contre j’ai pris un peu des épaules ! A force de faire de la colonne…" 

      Thomas Ruyant - Vulnerable

Enfermé, couché, perdant des muscles ... 

C'est quoi un marin du Vendée Globe dans quelques années ? Un astronaute ?

En tout cas, quand on rapproche les images des deux univers, on y est déjà...

Pour prolonger la réflexion, voir :

- Dormir au travail,

- Mobilité confinée / un Imoca.

- Avachis, nomades et hyper-connectés.

MOBILITÉ CONFINÉE / UN IMOCA

C'est quoi penser la mobilité confinée ?

Quand en septembre dernier, le navigateur britannique Alex Thomson a présenté son nouvel Imoca Hugo Boss destiné à faire le Vendée Globe Challenge, ce fut un choc dans le petit monde de la voile.

Pour la première fois, un marin décidait de se faire construire un bateau avec une zone de vie totalement étanche afin de n'avoir plus à subir les embruns et le froid.

Un peu comme si le voilier symbole de grand air et de contact avec les éléments devenait l'équivalent d'un sous-marin ou d'une capsule spatiale.

Si le parallèle entre les carrés des bateaux de course et les cabines spatiales pouvait se faire depuis plusieurs années - là -, Hugo Boss marque une nouvelle étape dans le rapprochement des modèles. 

Comme pour les astronautes, la sortie à l'extérieur va devenir exceptionnelle pour A. Thompson, toutes les manoeuvres étant ramenées dans la zone avant du cockpit.

Sur le voilier de course comme espace du confinement, voir :

- "Day & Night",

- "Habitat confiné",

- "Dormir au travail",

- "Avachis, nomades et hyper-connectés ?"

- "Travail et mobilité : le voilier de course comme modèle ?"

Et sur le parallèle voilier de course et capsule spatiale, voir :

- "Travail et mobilité : la station spatiale comme modèle ?"

Et évidement : "Et si on s'intéressait à la façon dont les voileux innovent ?"

MOBILITÉ CONFINÉE / LA COMBINAISON SPATIALE

C'est quoi penser la mobilité à l'heure du confinement ?

C'est quoi penser la mobilité quand tout devient menace ?

C'est quoi les protections idéales quand le port du masque est envisagé comme obligatoire ?

Je regarde où, quoi et qui pour penser cette obsession de la protection ?

Les astronautes ?

Leur combinaison spatiale ?

La combinaison n'est-elle pas, en effet, à la fois un environnement portable et une continuation de l'espace habitable supposément protecteur ?

La combinaison spatiale n'est-elle, donc, pas à la fois notre nouvel imaginaire mobile mais aussi l'idéal d'une certaine architecture souple du confinement ?

A méditer ...

Et pour aller plus loin sur l'histoire des combinaisons spatiales, lire "Fashioning Apollo"

Ce post est le prolongement de :

- "La capsule Apollo"

- "Le Mobile Quarantine Facility"
- "Men at work"

MOBILITÉ CONFINÉE / LA CAPSULE APOLLO

Voir "Le Corbu on the moon".

Et éventuellement, là.

MOBILITÉ CONFINÉE / LE MOBILE QUARANTINE FACILITY

Si le confinement devient un mode de vie.

Si désormais, la mobilité doit se penser comme confinée.

Alors, on regarde où pour penser cette oxymorique mobilité confinée ?

Et si c'était notamment du côté des astronautes, ces grands spécialistes du confinement ?

Voir, là, là ou là.

Et si c'était plus particulièrement du côté de ce qu'ont vécu les astronautes d'Apollo XI, XII et XIV après leur expédition lunaire ?

Rappel des faits : la Nasa se méfiant de ce que pourraient rapporter les astronautes de leur séjour sur la Lune, avait décidé de les mettre en quarantaine à leur retour sur Terre.

Après leur amerrissage dans le Pacifique, les astronautes passaient ainsi en combinaison étanches de leur capsule spatiale à un Mobile Quarantine Facility installé sur le porte-avions qui les recueillait .

Une fois au port, le Mobile Quarantine Facility était débarqué pour être transféré par route puis par avion vers le Lunar Receiving Laboratory situé près de Houston.

C'était donc un vrai parcours confiné et multi-modale que les astronautes effectuaient à leur retour.

Question : le Mobile Quarantine Facility peut-il nous aider à penser la mobilité confinée un peu autrement ?

Y-a-t-il des leçons à tirer de cette histoire très particulière du confinement ?

Peut-être ...

En matière d'aérien, on peut jeter un coup d'oeil sur "Vers des avions sécables ?"

Sur le ferroviaire, on peut se souvenir de la façon dont certains vacanciers américains se déplaçaient en train avec leur Airstream - là.

FROM ATACAMA TO MARS ?

Réflexions stimulantes à lire, là.

40 ANS D'ÉCART ???

Ci-dessus, deux des engins emblématiques de la conquête spatiale des années 70.

Ci-dessous, deux des engins qui devraient devenir emblématiques de la conquête spatiale des années à venir.

Un peu comme si après avoir tout inventé dans les années 60, la conquête spatiale ne faisait plus que reproduire ses anciens schémas.

Ça peut renvoyer à "Apollo is back".

Mais aussi à "Et si le futur n'existait pas ?"

Les images signées sont Benedict Redgrove. 

QUAND LES STATIONS ORBITALES VONT DEVENIR DE NOUVELLES MANUFACTURES

Pour prolonger le précédent post sur la révolution industrielle en cours (là), mais cette fois-ci dans l'espace, voir notamment, "Nasa's prefabricator recycling 3d printer makes space place green materials" mais aussi cette vidéo là.

Il faut surtout regarder le très bon et très synthétique "The future of space : off-world manufacturing" qui explique très bien comment l'avenir industriel dans l'espace va s'organiser autour de trois techniques :
- l'imprimante 3D,
- la robotique,
- le recyclage.
Soit, trois des plus grands enjeux de l'industrie terrestre de demain.

Ce qui se prépare dans l'espace actuellement annonce en grande partie les futurs développements industriels terrestres et notamment les micro-usines nomades.

On y reviendra lors du prochain Atelier Transit-City organisé le 6 octobre prochain autour de la question "Et si la mobilité était le nouvel horizon de la religion industrielle ?"

ET SI DEMAIN TOUT ÉTAIT PLIABLE ... ET DÉPLIABLE ?

Dans le prolongement de "et si demain tout était dronisable ?"

Le pliage, là.

Le dépliage, là, ... et là en vrai.

Voir aussi "Folding car".

Et pour prolonger la réflexion sur les approches constructives malignes et frugales, voir "La jeep lunaire comme modèle de la voiture frugale du futur ?"