Aujourd'hui "la pensée" sur la mobilité urbaine est d'une très grande pauvreté.
Cette "pensée" se focalise sur le numérique ou les transports collectifs.
Et quand cette "pensée" aborde la question de la mobilité active, cela se réduit bien souvent à la marche et au vélo.
Bref, l'innovation est très pauvre, même dans les villes traversées par des cours d'eau.
Or les rivières et les fleuves ont toujours été historiquement des axes forts de mobilité.
C'est pour remettre ces cours d'eau au coeur d'une vraie pensée prospective et novatrice, que chez Transit-City nous multiplions les réflexions sur les mobilités aquatiques en ville
- "Et si on repensait la mobilité urbaine autour de la natation ?"
- "New-York : Transport vs Trans-Sport ® ?"
- "The Race to Alaska" comme modèle de trans-sport ® ?
- "Trans-Sport ® : swim to work?"
- "Et si Hobie-Cat devenait une nouvelle référence de la mobilité fluviale ?"
- "Et si c'était la mobilité sur la Seine demain ?
Bref, les façons de réinventer la mobilité urbaine autour de l'eau sont nombreuses, très nombreuses.
Il suffit juste d'avoir envie de penser un peu autrement.
C'est ce que nous vous proposons dans ce post autour de la pirogue à balancier .
Si cette pirogue est souvent associée aux iles du Pacifique sous le nom de prao ou, du côté de Tahiti de Va'a, elle commence aujourd'hui trouver des aficionados dans certaines grandes métropoles comme New-York qui y organisent des compétitions - voir, là.
Cette "pensée" se focalise sur le numérique ou les transports collectifs.
Et quand cette "pensée" aborde la question de la mobilité active, cela se réduit bien souvent à la marche et au vélo.
Bref, l'innovation est très pauvre, même dans les villes traversées par des cours d'eau.
Or les rivières et les fleuves ont toujours été historiquement des axes forts de mobilité.
C'est pour remettre ces cours d'eau au coeur d'une vraie pensée prospective et novatrice, que chez Transit-City nous multiplions les réflexions sur les mobilités aquatiques en ville
- "Et si on repensait la mobilité urbaine autour de la natation ?"
- "New-York : Transport vs Trans-Sport ® ?"
- "The Race to Alaska" comme modèle de trans-sport ® ?
- "Trans-Sport ® : swim to work?"
- "Et si Hobie-Cat devenait une nouvelle référence de la mobilité fluviale ?"
- "Et si c'était la mobilité sur la Seine demain ?
Il suffit juste d'avoir envie de penser un peu autrement.
C'est ce que nous vous proposons dans ce post autour de la pirogue à balancier .
Si cette pirogue est souvent associée aux iles du Pacifique sous le nom de prao ou, du côté de Tahiti de Va'a, elle commence aujourd'hui trouver des aficionados dans certaines grandes métropoles comme New-York qui y organisent des compétitions - voir, là.
Aujourd'hui la pratique est très anecdotique car souvent interdite en dehors des compétitions, mais qu'importe.
Ce genre de challenges entre pirogue irriguent les imaginaires et incitent à regarder leurs fleuves ou rivières différemment et à les imaginer comme des axes de transport et de trans-sport ®.
Pourquoi ne pas imaginer la pirogue comme la base d'un trans-sport ® urbain de masse ?
Cela permettrait de renouveler l'offre des mobilités actives et sportives en ville.
Cela permettrait de renouveler les imaginaires sportifs : "Et si l'écologie devenait le 7° temps du sport ?"
Cela permettrait de réenchanter le combat écologique - là.
Cela permettrait de réenchanter le combat écologique - là.
Et cela permettrait aussi d'alimenter le "Plan national de Trans-Sport ® " que nous souhaitons bâtir pour faire face à l'incapacité des pouvoirs publics d'inventer de nouveaux schémas de mobilités actives et sportives - là.
