Le métier de Transit-City, c'est de faire de la prospective.
De faire de la prospective notamment autour de deux grands sujets :
- la mobilité, et entre autres à la façon dont les enjeux écologiques et énergétiques vont nous obliger à tout repenser et plus particulièrement les infrastructures et les engins qui circulent dessus.
- le sport, et à la façon dont celui-ci va venir nourrir les nouveaux imaginaires de la mobilité sous le prisme du concept de trans-sport ®.
On est donc évidement toujours en recherche de nouvelles visions de ruptures surtout sur ces deux sujets sur lesquels émergent rarement des alternatives très novatrices.
C'est pour cela que quand un travail sur une alternative radicale est faite sur un projet autoroutier, on ne peut qu'être forcément intéressés.
Le projet autoroutier en question est la fameuse A 69 entre Toulouse et Castre (aujourd'hui arrêté par la justice).
L'alternative est celle développée par l'urbaniste Karim Lahiani avec son projet de "Véloroute nationale" - voir le dossier, là.
On est pas obligé d'être séduit et de croire à ce cintre-projet.
Mais ce n'est pas le sujet.
Le sujet est pour nous "d'où émergent aujourd'hui de nouveaux récits routiers et mobilitaires ?"
Dit autrement : où naissent aujourd'hui les nouvelles poches d'utopie ?
Qui dessine de nouvelles lignes d'horizon ?
Voir :
Et nos posts sur la fin de la route ?
