"Every rig driver in America will soon be tracked by an electronic recorder. Proponents claim it will make the roads safer, but some wonder what else the data could be used for."
"Truckers are on the forefront of workplace surveillance. With the availability of cheap sensors and hypercompetitive companies seeking to maximize their profits, any human action done on the clock may become subject to increased scrutiny and what will probably be called optimization. (...) With more data, comes more control." - Lire la suite, là.
Le développement de la route intelligente et de la voiture intelligente vont avoir très rapidement d'importantes conséquences sociales et culturelles. La route ne sera plus un signe de liberté, et le sera de moins en moins. Ce qui renvoie forcément à "Et si l'avenir de la voiture était à la déconnexion ?"
Sur le camion comme "espace de travail idéal", voir là.
Le développement de la route intelligente et de la voiture intelligente vont avoir très rapidement d'importantes conséquences sociales et culturelles. La route ne sera plus un signe de liberté, et le sera de moins en moins. Ce qui renvoie forcément à "Et si l'avenir de la voiture était à la déconnexion ?"
Sur le camion comme "espace de travail idéal", voir là.
On reparle de tout cela lors de l'Atelier Transit-City le 18 décembre prochain dont le thème sera "Et si on se racontait un autre avenir de la mobilité et du travail ?"
