TRANSIT-CITY / URBAN & MOBILE THINK TANK
Architecture, Mobilité, Nomadisme, Urbanisme, Nouveaux Imaginaires urbains, Nouvelles Fictions, Prospective, Nouveaux imaginaires du corps, Nouveaux imaginaires du sport
Wednesday, November 06, 2024
ET SI LE MONDE DU SPORT S'INTÉRESSAIT UN PEU PLUS AUX "AUTRES" PERFORMANCES ?
Tuesday, November 05, 2024
ET SI LE MONDE DU SPORT S'INTÉRESSAIT UN PEU PLUS AUX "AUTRES" CORPS ?
Ça pourrait être quoi le sport sous le prisme des "morts pas vraiment morts" ?
Thursday, October 31, 2024
ET SI ON PRÉCISAIT UN PEU NOS COMPÉTENCES ?
Notre métier chez Transit-City c’est de faire de la prospective.
De la prospective des territoires.
De tous les territoires
De la prospective urbaine, campagnarde, montagnarde, maritime.
De la prospective en France et ailleurs dans le monde.
Nous faisons aussi de la prospective des modes de vie.
C’est pour cela que l’on s’intéresse beaucoup à l’habitat, au commerce et au travail.
De la prospective en France et ailleurs dans le monde.
Nous aimons beaucoup faire de la prospective mobilitaire.
De toutes les mobilités.
Mobilité terrestre, aérienne, maritime, motorisée, non motorisée, sportive.
De la prospective en France et ailleurs dans le monde.
Il est donc devenu central pour penser le futur des territoires, le futur des villes, le futur des mobilités et donc le futur des modes de vie.
C’est pour cela qu’avec Patrick Roult et Patrick Bayeux, et parallèlement à nos activités respectives, nous avons monté le Prospective Sport Lab ®, afin d'élargir la réflexion bien au delà de ce qui se fait habituellement dans le monde du sport.
Et c'est pour cela que parallèlement à nos missions de conseils et avec une forte volonté d'ouverture, nous avons monté deux types de Rencontres.
Les Rencontres de la Prospective Sportive ® autour de la question "On regarde où pour penser demain ?"
Wednesday, October 30, 2024
ET SI DEMAIN, C'ÉTAIT LE MOUVEMENT QUI PRÉVALAIT EN ARCHI ?
Tuesday, October 29, 2024
ET SI À PARTIR DE MAINTENANT, LE SPORT DEVAIT AUSSI DÉVORER LES IMMEUBLES ?
Ou comment le sport a absorbé de façon organique et fonctionnel tout un îlot pour en faire un équipement sportif d'un nouveau genre.
Nous avions déjà parlé en 2016 de cette réalisation exceptionnelle (là), mais si nous y revenons aujourd'hui, c'est d'abord pour prolonger notre précédent post sur la possibilité de créer de nouvelles circulations sportives dans les immeubles de forte densité - voir "Et si demain, tous les immeuble devaient pouvoir se transformer en stade ?"
Mais c'est aussi et surtout, car ce West Village - Basis Yard est bien la preuve qu'il est très possible de mixer de façon intelligente densité des fonctions (habitat, commerce, école, bureaux ...) et espaces sportifs dans un même ilot.
Un mariage qui nous intéresse particulièrement dans le cadre de la création très prochaine d'un Label de Performance Sportive des bâtiments ® destiné à classifier les bâtiments selon les degrés d'activité physique et de mobilité active qu'ils offrent à leur occupants (habitants, actifs, passagers, clients ...)
Depuis sa création, à la fin du XIX° siècle, le sport a toujours été confiné dans des espaces qui lui était spécialement dédiés.
A la fin du XX°, le sport est sorti de ses cadres en envahissant les rues avec le jogging.
Le sport a modifié la pensée mobilitaire en facilitant l'émergence du concept de mobilité active et en obligeant à une nouvelle pensée de la rue et de ses espaces.
Aujourd'hui, on ne pense plus la rue autour de la voiture, mais de la basket (le piéton) et du vélo (le cycliste).
En ce début de XXI° siècle, nous, au sein du Prospective Sport Lab ®, nous faisons le pari que les mutations engendrées par le sport sur les espaces de circulation, vont dorénavant se faire aussi sur les bâtiments.
Le West Village - Basis Yard tout comme le Vortex à Lausanne, en sont deux belles illustrations.
Monday, October 28, 2024
ET SI DEMAIN, TOUS LES IMMEUBLES DEVAIENT POUVOIR SE TRANSFORMER EN STADE ?
Une rampe curviligne de béton longue de 2,8 km s’élevant sur une pente de 1%, dessert les appartements en huit circonvolutions. Chacune d'elle correspond à un étage.
L'immeuble n'a jamais été pensé comme un équipement sportif.
Sauf que ...
Sauf que évidement, les étudiants se sont rapidement emparés du lieu pour en faire une enceinte sportive avec l'organisation tous les ans de la Vortex Race, une course qui se termine par la montée des huit boucles.
Thursday, October 24, 2024
ET SI DEMAIN, LES IMMEUBLES DEVENAIENT DE VASTES SALLES DE SPORT ÉNERGÉTIQUES ?
"Un être humain peut produire au moins autant d’électricité qu’un panneau solaire photovoltaïque de 1 m2 par une journée ensoleillée, et jusqu’à 10 m2 de panneaux solaires photovoltaïques par une journée très nuageuse.
Il fournit non seulement de la force musculaire qui peut être convertie en énergie mécanique ou en électricité, mais aussi de l’énergie thermique, notamment pendant l’exercice physique : un être humain physiquement actif peut générer jusqu’à 500 watts de chaleur corporelle.
Nos jambes sont environ quatre fois plus fortes que nos bras, ce qui signifie qu’un humain sur un vélo stationnaire peut produire plus de puissance (75 à 100 watts) qu’un humain actionnant une petite manivelle (10 à 30 watts).
Lors d’efforts plus courts, la puissance mécanique d’un être humain peut augmenter considérablement : jusqu’à 500 watts sur un vélo et jusqu’à 150 watts en manivelle sur une période d’une minute."
Les nouveaux rôles possibles du muscle et de la salle de sport nous ont évidement incité à nous poser d’autres questions.
- Et si demain, les salles de sport devenaient des centrales énergétiques ?
- Et si demain, chaque étage était conçu comme une salle de sport ?
- Et si demain la performance sportive, c'était d'être autonome énergétiquement ?
- Et si demain, l'économie du muscle était de produire de l'électricité ?
On reparlera de l'avenir de l'économie du muscle le 6 février, là.
Et on reparle très très vite de notre Label de Performance Sportive des bâtiments ®
On poursuit la réflexion.