L'IMAGINATION QUESTIONNANTE

"Ma terre natale est celle de l'imagination questionnante."

Peter Handke - "Hier en chemin - Carnets 1987-1990 "

IN THE AFTERMATH OF WAR

Les images ci-dessus sont extraites de la série "Paris : in the afermath of war" de Thibault Brunet. Elles sont le prolongement parfait de celles ci-dessous, mais après la bataille.

Pour aller plus loin, là.

OPEN WORLD

"Que se passe-t-il la nuit dans un monde virtuel ? Au rythme ralenti de mes promenades, j'ai parcouru des espaces oubliés des joueurs, en marge de l'action. Le trouble plane sur la nature et l'origine de ces photographies flottantes. Ici, les choses tendent à se dématérialiser dans des atmosphères brumeuses; s'agit-il d'une région perdue du monde? D'un rêve étrange ou encore d'une vision post-apocalyptique ? Mes photographies offrent des éléments de lisibilité contradictoires. Le temps est une notion récurrente dans mon travail. En effet, quelle valeur a-t-il dans un monde virtuel ? Quelles traces laisse-t-il sur ces images extraites d’un univers programmé ? Y'a-t-il des failles, des instants de flottement ? Si les titres marquent le temps, les éléments des photographies restent imprécis. Ils se dérobent et se perdent dans l'atmosphère sombre et diffuse. Les lieux, les hommes, la nature semblent s'évanouir. Est-ce l'appareil photographique qui est inapte à saisir cet univers ? Ou bien est-ce l'esprit qui peine à en saisir les contours? Ce flou renvoie à l'immatérialité et à la fugacité des rêves." - Thibault Brunet

LANDSCAPE

"Je reviens vers les zones de conflits, vers la ville. Un peu en retrait, je suis les combats. Je ne trouve pas de morts, pas de cadavres, pas de sang mais des impacts. Je photographie les marques laissées pas ces conflits programmés qui se déroule devant moi et sans moi. Les rues sont désertes. Loin des conflits, il ne règne que peu de vie dans un jeu vidéo, la ville et ses immeubles ne sont plus que de simples décors." - Thibault Brunet

KARACHI / TERRITOIRES RECONSTITUÉS

"J'ai parcouru cet espace virtuel troublé au rythme des missions imposées. Dans la peau d'un soldat, j'ai rampé parmi les tirs, les coups et les explosions, j'ai tué, j'ai lutté. Immergé corps et âme dans cet univers d'instabilité, je suis allé jusqu'aux limites du jeu et de son histoire.  Photographe reporteur de guerre, j'ai arpenté les territoires reconstitués de Karachi. Observateur patient, j'ai attendu caché derrière la carcasse d'une voiture et blotti dans un recoin d'une rue dévastée, ces images prises sur le vif d'une guerre hors du temps et de l'histoire.  Dans l'espoir de la bonne photographie, j'ai forcé parfois la programmation du jeu, obligeant mes compagnons virtuels au combat. J'ai ainsi traqué sous les couches de la réalité virtuelle, les traces d'une humanité. Karachi est un récit universel et intemporel." - Thibault Brunet 

Pour compléter, voir  "Karachi as urban model ?".

BABEL 2053 ?

Juste pour prolonger mon précédent post ...

BABEL

Quand la croissance urbaine chinoise est présentée comme une apocalypse qui ne peut que mal finir. C'est "Babel", un regard sur Shanghai signé Hendrick Dusollier, et dont le trailer est visible là.

KIT PROSPECTIF ?

On peut n'y voir qu'une publicité - là.
On peut aussi y voir une préfiguration d'autres façons de concevoir une automobile - là, pour la réflexion.

On est très près de cela.

LE TANK ET LA JEEP COMME MODÈLES ?

- Vous prenez comme première hypothèse que nous sommes à l'aube d'une révolution dans la conception et la construction automobile - là.

- Vous prenez comme deuxième hypothèse que l'armée a toujours eu un rôle formidablement innovateur dans la conception de nouveaux concepts de transports - là.

Vous réunissez ces deux hypothèses et vous arrivez sur la démarche lancée par la DARPA pour imaginer un blindé du futur répondant au nom de code de FANG (pour Fast, Adaptable, Next-Generation Ground Vehicle). Pour les explications sur la démarche, voir là.

L'enjeu est de remplacer le genre d'engin ci-dessous amphibie et multi-fonctions, soit une "bestiole" très sophistiquée et qui laisse penser que si le participatif peut marcher pour ce type de machine, il peut évidement aussi très bien marcher pour des voitures beaucoup plus simples. Et c'est là que l'on se dit que si l'expérience Fang fonctionne, la crise ne fait probablement que commencer pour les constructeurs automobiles historiques et traditionnels issus de la révolution industrielle fordiste - voir là.

Et pour ceux qui douteraient encore de ce genre de démarche, je ne peux que les renvoyer sur les images ci-dessous résultats, elles, de cette démarche là, organisée elle aussi par la Darpa, et dont on avait déjà parlé, là.

ON REGARDE OÙ ?

Haïti, Cuba ... - là.