TRANSIT-CITY / URBAN & MOBILE THINK TANK: ET SI ON PASSAIT DU RUN COMMUTING AU ... TRAIL COMMUTING ?

Tuesday, September 04, 2018

ET SI ON PASSAIT DU RUN COMMUTING AU ... TRAIL COMMUTING ?

Quatre slides pour prolonger "Et s'il était urgent de réinventer l'UTMB ?" et le poids que celui-ci pourrait prendre dans la construction de nouveaux imaginaires mobiles et urbains.

Voir, là.

Voir, là.

Dit autrement :
- et si l'UTMB déteignait sur les imaginaires urbains ?
- et si oui, on en fait quoi pour penser demain ?

TRANSIT-CITY, C'EST QUOI ?

> DES ACTIVITÉS DE CONSEILS

> Transit-City est une structure spécialisée dans la prospective et l'innovation.

Nos cinq grands domaines de compétences sont :

- la mobilité,

- l'habitat,

- le travail,

- les nouveaux modes de consommation,

- les nouveaux rapports au corps et aux sports.

Nous avons, à ce jour, conduit des missions dans une vingtaine de pays.

> Parallèlement à nos missions pour nos clients, nous avons monté en 2003 le programme Transit-City afin de décloisonner la réflexion prospective en réunissant régulièrement des acteurs venant d'horizons très différents (transport, commerce, architecture, design, immobilier, sociologie, économie ...) qui n'ont pas forcément l'occasion de se rencontrer pour échanger autour des mutations mondiales.

> DES VOYAGES D'ÉTUDES

> Notre travail suppose, entre autres, de s'interroger sur les imaginaires urbains émergeant dans les différents coins de la planète. C'est pour cela que nous conduisons des missions dans de nombreuses parties du monde.

> Ce sont ces réflexions qui nous, entre autres, ont conduit à réaliser un Tour du monde de 11 mois pour visiter 19 pays en 2006 / 2007.

En 2008, nous avons conduit une visite de dix pays européens consacré aux lieux de transports et aux nouvelles offres de mobilités.

En 2009, nous avons travaillé aux Etats-Unis, au Japon, en Inde et en Turquie.

En 2010, nous avons travaillé notamment en Argentine et en Australie.

L'année 2011 fut plus particulièrement consacrée au Brésil, à l'Afrique sub-saharienne (Afrique du Sud, Kenya, Nigeria, Sénégal), aux Etats-Unis, aux Émirats arabes unis et à Oman, pays dans lesquels nous avons conduit des études sur le terrain.

L'année 2012 a débuté, elle, par une nouvelle mission en Chine, suivie d'une mission aux Etats-Unis, et s'est terminée par une nouvelle mission en Afrique.

L'année 2013 a été consacrée en partie à l'Indonésie, à la Malaisie et à Singapour où nous avons mené plusieurs études sur les villes, l'architecture et les modes de déplacements.

En 2014, nous avons toujours autant regardé l'Afrique et l'Asie où se déploient des services low-tech particulièrement inspirants. Nous avons fini l'année aux Etats-Unis pour une mission sur les nouvelles dynamiques urbaines en cours, notamment en matière de commerce et d'espaces de travail.

En 2015, c'est le Japon et l'Afrique qui sont revenus au centre de nos préoccupations avec de nouveaux voyages d'étude consacrés à la mobilité et aux nouvelles formes architecturales et urbaines.

En 2016, c'est l'avenir des villes et des mobilité en Afrique, des projets dans le cadre du Grand Paris et des réflexions sur la voiture autonome et sur les mutations du sport qui nous ont essentiellement occupés.

En 2017, on a commencé l'année par des réflexions sur les imaginaires de montagne et la voile. On a poursuivi sur un nouvelle tour de bureaux à La Défense, l'évolution des gares et de la mobilité à Tokyo. Et on a fini l'année avec deux études sur l'urbanisme de Singapore et le commerce en Thailande.

L'année 2018 a été dominée par un gros travail sur la notion de "trans-sport" et la façon dont les nouveaux imaginaires sportifs changent nos imaginaires urbains et mobiles.

L'année 2019 s'est partagée notamment (mais pas que...) entre réflexions sur les équipements olympiques avec la Solideo, réflexions sur la mutation de la Seine comme espace sportif, réflexions sur la façon dont le musée Branly peut nous amener à penser autrement nos futurs et réflexions sur l'avenir du sport - là.

L'année 2020 a commencé et s'est conclue avec des missions dans l'Océan Indien. En France, l'essentiel des missions a été consacré à l'avenir du sport et des trans-sport notamment avec plusieurs marques du groupe Decathlon, une vaste réflexion sur la distribution automobile pour Renault, une étude sur l'évolution de l'habitat pour les HLM et le lancement de différents chantiers sur les nouveaux imaginaires de la nature avec Forest Lab, Outdoor City, Rewild City et Outwild City.

L'année 2021 est elle très marquée par de nombreuses missions autour des conséquences de la Covid sur la mutation des modes de travail, d'habiter, de consommer et sur les nouvelles formes urbaines qui pourraient en émerger. Parallèlement, nous avons lancé premières Rencontres de la Prospective Sportive afin de nous renforcer dans le domaine du sport.

> DES ATELIERS

> Le programme de recherche Transit-City s'articule, aussi, autour d'Ateliers thématiques organisées très régulièrement.

> Ce blog est entièrement rédigé par François Bellanger et se veut juste le reflet léger et imagé de certaines des réflexions de Transit-City.